Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Wątek: Zawór podciśnienia 026906283H jak powinien być zamontowany?

  1. #1

    Dołączył
    Nov 2017
    Płeć
    Skąd
    ?
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2002
    Kolor
    ?
    Posty
    35

    Zawór podciśnienia 026906283H jak powinien być zamontowany?

    Witam,

    zdjęcie w linku. Przy okazji wymiany węża od odpowietrzenia zobaczyłem, że jeden króciec mam ułamany. Foto w linku
    https://zapodaj.net/2f951fd37e36a.jpg.html

    Nie widzę żadnego luźnego wężyka, gdzie ten króciec ułamany powinien być podpięty?

    A dodam tylko, że na benzynie nie było żadnych niepokojących objawów pracy silnika.

    pozdr
    Krzysztof
    Ostatnio edytowane przez chris1796 ; 02-12-2017 o 20:56

  2. #2

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Wyszków
    Pojemność
    2.0T
    KM
    310
    Rocznik
    2007
    Kolor
    black matt
    Posty
    900
    ne zawór to chyba jest do sai
    Części TT 8N 225KM i R32

  3. #3
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,359
    Wygląda to na N112.
    Jeden przewód idzie od N249, drugi wychodzi do combi valve.
    __________________________
    Pozdrawiam

  4. #4

    Dołączył
    Nov 2017
    Płeć
    Skąd
    ?
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2002
    Kolor
    ?
    Posty
    35
    Zawór jest z przodu przy kolektorze dolotowym pod blachą przy bagnecie.

  5. #5
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    N112 na 100%

  6. #6

    Dołączył
    Nov 2017
    Płeć
    Skąd
    ?
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2002
    Kolor
    ?
    Posty
    35
    Jako nowy przyznaję, że tego silnika nie znam w ogóle. Ale z tego co po malutku czytam, to nie koniecznie mam wymieniać ten zawór, lecz mogę myśleć o usunięciu całego SAI (konkretnie N112, N249)...

  7. #7
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    N112 jak chcesz, mozesz ale nie musisz.. n249 to troche sztuka dla sztuki. Jak padnie mozesz zmienic. Jak jest wszystko szczelne i dziala nie ma sensu.

  8. #8

    Dołączył
    Nov 2017
    Płeć
    Skąd
    ?
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2002
    Kolor
    ?
    Posty
    35
    W zasadzie nie jest szczelne skoro króciec jest ułamany. Oczywiście mogę kupić N112 (jest sens używany kupować?) i połączyć tak jak powinno być w oryginale.

  9. #9

    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    -
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Czarny
    Posty
    167
    Może ktoś wskazać dokładną lokalizację tego zaworu N112 (026906283H)?

  10. #10
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,359
    Cytat Zamieszczone przez Phantom Zobacz posta
    Może ktoś wskazać dokładną lokalizację tego zaworu N112 (026906283H)?
    Przed kolektorem dolotowym przy bagnecie.
    Ściągasz plastikową osłonę, następnie 2 śruby pod kolektorem do odkręcenia blaszki, ściągając blaszkę wysuwasz ją do góry z uchwytu przy prowadnicy bagnetu. Jak dobrze pamiętam, to N249 jest z lewej, a N112 z prawej, są połączone ze sobą wężykiem.
    Jak masz problem z zaworem to warto to wywalić w całości, jest temat na forum jak to zrobić.
    __________________________
    Pozdrawiam

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •