A ja uwazam, ze wszystko zalezy od sztuki ktora kupisz. 225 czy 180 maja blizniacze silniki ktore sa pancerne ale wymagaja dbania o wlasciwe cisnienie oleju (sprawna pompe i czysty smok). Pozatym sa to auta stosunkowo szybkie i podpuszczaja do agresywniejszej jazdy. Dzisiaj nie sa to zadne demony predkosci, ale 17lat temu.... 20v turbo (ponad 100KM z litra) robilo wrazenie. Takze jak kupisz zadbana sztuke to nie masz sie o co martwic bo info na temat "pakietu startowego" znajdziesz tu w klubie. Naprawde nie ma znaczenia czy quattro 180 czy 225. Wlasnie odwrotnie. Zdecydowanie unikalbym 180 z napedem na przod ze wzgledu na slabe skrzynie.