Głowica AUM na bloku APX

[Adam89]

Prośba do forumowiczów o podpowiedź.
Czy bez żadnych przeszkód można połączyć blok i osprzęt z APX z głowicą AUM?
Niestety jest już po fakcie i głowica jest na aucie. Zostały przełożone wałki z apx do głowicy aum.
Wiem, że pasują, ale martwi mnie vvt.
Ktoś się orientuję, albo przerabiał podobnie?

[AcidTT]

Wywal vvt i zaloz zwykly napinacz bez tego dziadostwa.

[Adam89]

jeśli dobrze myślę, to napinacz z aum vvt jest sterowany elektronicznie a ten z apx mechanicznie, wiec przekładając ten z auma też powinien działać poprawnie jeżeli pozostaje odłoączony.
No chyba, że to bzdury...

[AcidTT]

Nie jestem pewny na 100% ale teoretycznie powinno byc ok gdyz (fazator) n205 to selenoid dzialajacy na zasadzie 0-1. ECU steruje n205 tak, ze przy zimnym starcie zalacza sie, zeby szybciej nagrzac silnik i w trakcie jazdy z jednostajna predkoscia zalacza sie zeby uzyskac mniejsze spalanie (teoretycznie) ORAZ po przekroczeniu 1300obr (tylko gdy przepustnica jest w pozycji MAX) wyprzedza walek ssacy az do czasu osiagniecia 3600obr i wtedy wraca do pozycji wyjsciowej.. Z mechanicznego punktu widzenia to dziala tak, ze gdy n205 jest schowany to olej dochodzi do napinacza ale nie ma ujscia, w momencie gdy tloczek sie wysunie olej ma ujscie i tworzy sie cyrkulacja oleju co powoduje spadek napiecia napinacza oraz wyprzedzenie walka ssacego. Niepodlaczony n205 powinien wiec nie miec wplywu na napinacz i ten powinien byc napiety na 100% tak jak napinacz zwykly. Tak ja to rozumiem. Zebys byl na 100% pewny zobacz wartosci w bloku pomiarowym 91, powinienes na odlaczonym n205 miec wartosci miedzy 0 a 8 stopni jezeli bedzie wiecej to jest zle..

Przy niedawnym remoncie zdecydowalem sie zalozyc zwykly prosty napinacz rezygnujac z tego eko-badziewia, ktore nic nie ma wspolnego z uzyskiwaniem mocy, a kosztuje chore 5razy tyle co napinacz zwykly i jestem bardzo zadowolony bo mam swiety spokoj, a zadnych spadkow mocy absolutnie nie zauwazylem.

[Pawel-2005]

W polaczeniu z walkami z apx nie bedzie dzialac. Musi byc napinacz z apx i walki albo w ostatecznosci walki z aum i napinacz nie podlaczony tez z aum

Jak pomieszasz to beda bledy rozrzadu i auto bedzie kiepsko jechac.

[Adam89]

Pawel-2005, acidTt, dziękuje za odpowiedzi. Okazuję się że aum-owa głowica została przysłana bez napinacza aum i został mój napinacz z z apx.
Jak znajdziecie chwile zerknijcie na nowe logi, wrzuciłem na vagcom subforum, pozdr