Same łopatki nie są gwarancją, że masz okablowanie/sterownik do multifunkcji. Ale taką gwarancją jest np. tempomat. Montaż banalny - odkręcasz poduszkę (dwa wkręty od tylnej strony ramion kierownicy), odpinasz ją (ja nawet aku nie odłączałem do tego) i z wyczuciem podważasz od spodu srebrną obręcz - schodzi całość wraz z zaślepkami przycisków. W środku powinny być gotowe wiązki dla nowej obręczy i po temacie.

PS. Chyba jeszcze trzeba przekodować radio przez VCDS...