Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 40

Wątek: Gotujący się płyn chłodniczy i załączające ESP

  1. #31
    Awatar Marko w-wa
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    265
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarna
    Posty
    745
    Zapewne nikt nie chciał cię obrażać!!! Takie jest porostu przysłowie.

  2. #32
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,307
    Cytat Zamieszczone przez Marko w-wa Zobacz posta
    Zapewne nikt nie chciał cię obrażać!!! Takie jest porostu przysłowie.
    I niestety często się sprawdza.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  3. #33

    Dołączył
    Feb 2016
    Płeć
    Skąd
    PL
    Pojemność
    brak
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    brak
    Posty
    263
    Silnik naprawiony. Tylko oczywiście jak to z moim szczęściem do auta, musiałem w drodze powrotnej złapać nieszczelność. Zlokalizowałem ją, zobaczcie na zdjęciu https://imgur.com/DTK931x i filmiku https://streamableorigin.b-cdn.net/v...2e838f7c13907a i teraz pytanie czy mam ten trójnik zatkać i jechać czy tu jednak przychodzi jakiś wężyk? Oczywiście szukałem wężyka, ale nie udało mi się go znaleźć. Trochę głupia sprawa bo miałem jechać na święta i albo zaraz lecę na pociąg albo może jeszcze się dowiem od Was i zrobię.
    Ostatnio edytowane przez Nielogiczny ; 25-12-2017 o 14:03

  4. #34

    Dołączył
    Jun 2017
    Płeć
    Skąd
    Slask
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Orange
    Posty
    391
    Bo jak już skladałęś silnik to mogles od razu nowe podcisnienia, kolanka założyć. Jedna robota by była a miałbyś spokój na dłuuuuuugo

  5. #35

    Dołączył
    Feb 2016
    Płeć
    Skąd
    PL
    Pojemność
    brak
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    brak
    Posty
    263
    Cytat Zamieszczone przez Lukasz.Kow Zobacz posta
    Bo jak już skladałęś silnik to mogles od razu nowe podcisnienia, kolanka założyć. Jedna robota by była a miałbyś spokój na dłuuuuuugo
    Dużo klamotów wpadło nowych bo poprzednia ekipa po prostu ich nie założyła. Powiedz jednak czy zaślepiać i jechać czy tam jakiś wężyk przychodzi? Bo ja tu przekopuję zdjęcia na googlach i w etce, ale wciąż nie dotarłem do odpowiedzi.

    Z tego co się doszukałem to trójnik jest podpięty do wężyka regulatora ciśnienia paliwa, nr 11 na schemacie http://pl.realoem.me/Audi/RDW/ATT/19.../133/133050#11
    Ostatnio edytowane przez Nielogiczny ; 25-12-2017 o 15:20

  6. #36
    Awatar Vik88
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Kędzierzyn-Koźle
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    231
    Cytat Zamieszczone przez Nielogiczny Zobacz posta
    Silnik naprawiony. Tylko oczywiście jak to z moim szczęściem do auta, musiałem w drodze powrotnej złapać nieszczelność. Zlokalizowałem ją, zobaczcie na zdjęciu https://imgur.com/DTK931x i filmiku https://streamableorigin.b-cdn.net/v...2e838f7c13907a i teraz pytanie czy mam ten trójnik zatkać i jechać czy tu jednak przychodzi jakiś wężyk? Oczywiście szukałem wężyka, ale nie udało mi się go znaleźć. Trochę głupia sprawa bo miałem jechać na święta i albo zaraz lecę na pociąg albo może jeszcze się dowiem od Was i zrobię.
    Trójnik pewnie założony do wskaźnika turbo. Jak nie masz dodatkowego zegara wskazującego ciśnienie to zaślep ( a najlepiej wywal i wstaw nowy wężyk).

  7. #37

    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    92
    w ajq ten wezyk idzie bezposrednio do kolektora, nie ma zadnych trojnikow.

  8. #38

    Dołączył
    Feb 2016
    Płeć
    Skąd
    PL
    Pojemność
    brak
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    brak
    Posty
    263
    To by się zgadzało bo mam niepodpięty obecnie wskaźnik od turbodoładowania. Dobra, czyli póki co zaślepiam i jeżdżę a na dniach podepnę i po problemie. Dzięki za pomoc.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Temat do zamknięcia. Wszystko naprawione, autko jeździ i ma się dobrze.

  9. #39
    Awatar Marko w-wa
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    265
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarna
    Posty
    745
    Pozostaje tylko pogratulować że ci cierpliwości starczyło.
    Obyś teraz tylko cieszył się jazdą, a jeśli coś z mechaniki to tylko mody.

  10. #40
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Gartki Nielogiczny!! Powodzenia!!

Podobne wątki

  1. Płyn wspomagania
    Przez ZUCZEK w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 10-10-2019, 09:49
  2. Wrzący płyn chłodniczy
    Przez Nielogiczny w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-05-2017, 22:14
  3. Wyciekający płyn chłodniczy.
    Przez BigBird.co w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 30-04-2017, 05:13
  4. Płyn do wspomagania^^
    Przez RoGaS w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 24-12-2013, 22:24
  5. płyn do spryskiwaczy
    Przez Tunio w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 05-12-2010, 18:33

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •