Sam mam to samo co ty, moze z mniejszymi przebojami, bo u kolegi eslawa, zrobilismy test szczelnosci i od razu ladnie wyszlo. Widziales na wlasne oczy test szczelnosci czy mechanicy ci mowili ze sprawdzali? malo kto ma odpowiednio ogarniety sprzet i do tego prawidlowo wykonana test w TTkach.

Pomijajac powyzsze, co moglbym ci poradzic do rozwazenia: cale odpowietrzenie odmy jest do kitu, jak jest nowe to jest ok, ale jak samochod ma swoje lata, zaczyna to wszystko... i teraz:
1. zakladamy catch tanka, n249 mozesz zostawic, niektorzy polecaja zeby zostawic, a jest tez wielu zwolennikow wywalania go i innych n112 itd. albo
2. caly przewod odpowietrzenia do wymiany na nowy ori, z nowymi uszczelkami, tam musi byc szczelne jak cholera, nic nie moze sie pocic

i jedna i druga obrana droga opisana na forum

jak bedziesz mial pytania, to smialo