Turbo vs kompresor

[elmacho]

Dylemat w stylu co założyć i co wyjdzie taniej?
Mnie dałoby do myślenia, dlaczego jest tak mało projektów z kompresorem.

[Radek1993]

moc i awaryjność w stosunku do ceny. faktycznie, kompresorów jest bardzo mało, turbo znacznie więcej

[AcidTT]

moc i awaryjność w stosunku do ceny. faktycznie, kompresorów jest bardzo mało, turbo znacznie więcej

Na poczatku sezonu bylem Rademenesem na pokazie aut tuningowanych z grupy Vag. Byl golf r32 z zapietym kompresorem. Fotka pojawila sie na grupie i spotkalem sie z komentarzem klubowicza siedzacego mocno w temacie R32T, ze tam gdzie kompresor sie konczy, turbo w tym silniku sie zaczyna. Wiec mysle, ze nie tyle chodzi o awaryjnosc co o stosunek mocy uzyskanej do wydanej kasy..

[mlody_mk2]

Na poczatku sezonu bylem Rademenesem na pokazie aut tuningowanych z grupy Vag. Byl golf r32 z zapietym kompresorem. Fotka pojawila sie na grupie i spotkalem sie z komentarzem klubowicza siedzacego mocno w temacie R32T, ze tam gdzie kompresor sie konczy, turbo w tym silniku sie zaczyna. Wiec mysle, ze nie tyle chodzi o awaryjnosc co o stosunek mocy uzyskanej do wydanej kasy..

AcidTT nie masz tutaj racji za bardzo. Jeździły w polsce r32 z kompresorem, są gotowe kity do tego silnika. Na vwzone dawno temu Apsik zrobił r32 z kompresorem rotrex na ponad 400KM. Teraz pewnie 500KM to nie problem.