Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: Błąd Nieciągły Napinacza Łancucha Rozrządu - Kilka Pytań

  1. #1

    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Krakow
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2003
    Kolor
    Najszybszy
    Posty
    23

    Błąd Nieciągły Napinacza Łancucha Rozrządu - Kilka Pytań

    Witam,

    Dotyczy: MK1 2003 Benzyna 1.8 225KM

    Pojawia się i znika kontrolka "Check Engine". Mechanik przeanalizował błąd i stwierdził co następuje:
    Błąd nieciagły naciagu łancucha rozrządu

    Dokładny opis jesli bedzie potrzebny to oczywiście mogę wydobyć od mechanika ale w tym momencie nie dysponuje.

    W związku z powyższym kilka pytań:
    1. Jaka jest pierwsza akcja naprawcza którą powinienem podjąć? Regulacja czy wymiana?
    2. Jakie elementy będą potrzebne do naprawy? Czy może mnie ktoś prosze nakierować na cześci? Pytam bo nie wiem czy potrzebny będzie tylko łancuch czy napinacze, rolki, inne również?
    3. Jaki może być orientacyjny kosz wymiany łancucha? "Bandyta" jest z tyłu silnika więc zakładam ze trochę pracy jest.
    4. Jak pilna biorąc pod uwagę że błąd jest nieciągły jest taka usterka? Naprawiać odrazu czy poczekać jak błąd się ustabilizuje zamieni w inny?

    Pozdrawiam,
    Brachson

  2. #2
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Lancuch jest na prawej stronie, nie z tylu. Masz silnik poprzeczny nie wzdluzny.. to co Ciebie interesuje to obsluga szukajki. Temat przemaglowany. Wpisz, napinacz lancucha rozrzadu, n205. Wszytstko bedziesz wiedzial. Ja tylko na szybko dodam, ze napinacz z n205 tylko nowy i ori, a koszt ok 500euro. Mozesz zastapic go "zwyklym" mechanicznym za ok 120euro i pojechac do speca zeby wywalil n205 z ecu.. i bedzie pozamiatane. Szukajka i czytaj.

  3. #3

    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Krakow
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2003
    Kolor
    Najszybszy
    Posty
    23
    Dzieki! Poszperałem trochę i tutaj jest opis tego błędu:
    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...5/P0011/000017

    Faktycznie wszystko wskazuje na to ze napinacz n205 poszedł. Czy jedynym wyjściem jest wymiana na nowy lub mechanicznym czy wchodzi w rachubę regulacja?
    Ostatnio edytowane przez brachson ; 05-09-2017 o 16:50

  4. #4
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Nie ma zadnej regulacji. N205 nie wystepuje oddzielnie, ewentualnie uzywka, no ale z uzywka wiadomo, na dwoje babka wrozyla. Ja bym bral nowy mechaniczny i do speca na zdjecie n205 z ecu.

  5. #5

    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Krakow
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2003
    Kolor
    Najszybszy
    Posty
    23
    Bylem u speca TT w Kraku, posluchali, pojezdzili i zostalo stwierdzone ze blad sie raczej pojawil ze wzgledow elektronicznych po tym jak rozladowal sie akumulator (prawdopodobnie dlatego byl nie ciagly). Blad zostal skasowany i sie juz nie pojawil. Autko jezdzi normalnie wiec na teraz temat do zamkniecia.

Podobne wątki

  1. Wymiana uszczelek pokrywy zaworów i napinacza łańcucha
    Przez BigBird.co w dziale Warsztat - Zrób to sam
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 13-12-2018, 22:25
  2. Kontrolka AirBag i błąd napinacza pasów
    Przez tas23 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 22-08-2017, 20:09
  3. Napinacz łańcucha rozrządu
    Przez maehix w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 04-01-2016, 02:18
  4. Napinacz łańcucha rozrządu.
    Przez w3s w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 04-02-2014, 09:06
  5. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 05-09-2008, 19:51

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •