Srebrna TT quattro by Sorprop

[Pawel-2005]

Niestety jestem świadom, że szkoda pierścieni i honowania, jednak już byłem grubo poza budżetem i robiło się to co niezbędne, aby było bezpiecznie. A co chwilę wychodziło "coś". Dodatkowo docieranie odbyłoby się wtedy w trybie normalnym, a nie przyspieszonym, więc kupa czasu zanim auto zaczęłoby normalnie jeździć, a tego też chciałem w obecnej chwili uniknąć. A tak jeszcze tydzień, zalać nowym olejem, posprawdzać wszystko i będzie można upalać.
Czytałem tutaj o szybkiej metodzie docierania cylindrów, ale raczej bym jej nie wykonał.
Luzy na zamkach chyba nie były mierzone, głowy nie dam.

W sumie to mam jedną zagwozdkę. Okazało się, że na przodzie tarcze ocierają o wahacz przy skręcaniu w lewo, w prawo nie ma problemu. Mechanik trochę wahacz podszlifował, ale niestety nadal jest tarcie przy bardzo mocnym skręcie. Czy ktoś już się spotkał z podobnym problemem i udało mu się go rozwiązać?

Jak glowica byla robiona to mozesz zmierzyc kompresje. Moze sie podniosla z racji uszczelnienia glowicy.
Bedziesz mial poglad na obecny stan silnika w ktory poszlo jak sie domyslam niemalo kasy.
Ja kiedys do "poprzedniego" silnika w a3 zalozylem ori lekko uzywane pierscienie. Cylindry byly rozwiercane na 82.5 ale zestaw korb, panewek, tlokow i pierscieni w tak idealnym stanie ze oczyscilem bardzo dokladnie i zalozylem. Po 15 tys meczenia silnika kompresja idealna po 12 ale cylindry byly jakby nowe a pierscienie ledwo dotarte( ktos wkladal kucizne do 2.0 tfsi i odkupilem to co mu zostalo).
Przynajmniej mierzac kompresje bedziesz wiedzial czy zalowac tych 300zl czy jednak to byl blad.
Odnosnie paradowskich to mysle ze ta fota wyjasnia cala sprawe;
20180404_141137.jpg
Dla mnie szkoda ze takie testy muszę robic na swoich silnikach ale dzieki temu np belgorf bedzie czul sie bezpieczniej o swoja glowice wiedzac czego nie robic aby nie urwac
Co do docierania na ostro widzisz jakies przeciwzskazania? Chyba dotarlem najwieksza ilosc silnikow ta metoda na tym forum i ja osobiscie nie widze w tym wad poza zaletami