Koszt podniesienia mocy 180 na moc seryjnej 225

[molendez]

Abstrahując od wszystkich odpowiedzi, które już padły, koszt podniesienia mocy z 180 do 225 wyniesie Cię ze 4000zł. Wiem bo sam podnosiłem u siebie i wyszło 217KM. W tej kwocie zrobiłem FMIC, turbo hybrydę k03s/k04 i strojenie. I tak jak wszyscy wyżej piszą, bierz tylko Quattro - są wersje Q 180 i 225.

Male OT na hybrydzie wyszlo tylko 217km ??? czy nie chciałeś wiec .

[Nielogiczny]

Male OT na hybrydzie wyszlo tylko 217km ??? czy nie chciałeś wiec .

Tak. Zarówno ja jak i tunerzy nie mogliśmy uwierzyć, że tak słabo wyszło. W każdym razie niedługo swap silnika na AUQ i ponowne strojenie, zobaczymy ile wyjdzie tym razem. Goście w warsztacie podejrzewali, że silnik mógł być zbyt wymęczony bo nic innego nie wskazywało na taki cienki wynik.

[AcidTT]

Rowniez jestem zaskoczony tak slabym wynikiem, tam w granicach 250KM powinno peknac.. hybryda pewna? Ile silnik wyplul przed strojeniem, trzymal seryjna moc?

[Nielogiczny]

Rowniez jestem zaskoczony tak slabym wynikiem, tam w granicach 250KM powinno peknac.. hybryda pewna? Ile silnik wyplul przed strojeniem, trzymal seryjna moc?

Hybryda dobra bo moment podskoczył do 320kW. W sumie to nie pytałem ile mocy wykazywało przed strojeniem, może rzeczywiście było poniżej prawidłowej. Niemniej tamten silnik to już przeszłość, zobaczymy jaki przyrost wyjdzie na nowym to wtedy się okaże czy rzeczywiście silnik był tak słaby.

[AcidTT]

Hybryda dobra bo moment podskoczył do 320kW. W sumie to nie pytałem ile mocy wykazywało przed strojeniem, może rzeczywiście było poniżej prawidłowej. Niemniej tamten silnik to już przeszłość, zobaczymy jaki przyrost wyjdzie na nowym to wtedy się okaże czy rzeczywiście silnik był tak słaby.

Trzymam kciuki, nalezy Ci sie!

[elmacho]

Hybryda dobra bo moment podskoczył do 320kW.

Chyba ma być 320 Nm?

[vwbacardi]

Wez jeszcze pod uwage ze alledrogo to smietnik i mozna nadziac sie na mine, jak bierzesz od kogos kto wie co ma bedzie sporo drozej. Nie kupisz dobrego k04 z osprzetem za 2000zl, samo k04 to koszt ok 1200-1600zl zalezy kto i co do tego kolektor + linie wodne i olejowe. ..

Równie dobrze taki śmietnikowy osprzęt może się trafić w tt225 jak kupisz samochód, przy zakupie też dokładnie tego nie przejrzysz. Takie części są na rynku czy to na handel czy na aucie.

Pakowanie dwoch smicow to krok w tyl, powinien wpasc fmic jakies 350zl, do tego rury ktore kosztuja ponad 500zl lekko

Zgadza się ale będzie to pasowało bolt on i ten zestaw obsługuje te ~250km ale jak ma się więcej pieniędzy to można pojechać i zrobić fmic za 1500-2000 u kogoś kto robi je na codzień

wieksze wtryski to ok 600-800zl za 430-440.

Za 800 pln kupujesz już nowe 525 Boscha w ic, do mocy rzędu 220-230 koni nie potrzeba więcej jak 380 z wersji 225km w cenie 300-400pln, w końcu do takiej mocy zostały dobrane przez producenta.

Do tego jak mamy oske to mamy 5cio biegowa gowniana skrzynie ktora nie pozyje przy mocach 250koni wiec przydalaby sie skrzynia 02m, a taka wlozyc do oski jest mozliwe ale znowu kasa. Sama skrzynia, ceny zaczynaja sie od 600zl ale przewaznie za pewna trzeba dac w granicach 1000zl, do tego linki, wysprzeglik, magistrala i reszta osprzetu.

Jeżeli ktoś potrzebuje 6b w trasie to się zgodzę, że warto taką skrzynię zamontować ale tak naprawdę to kwestia indywidualna.

[AcidTT]

Chodzilo mi o to, ze za kase o ktorej mowiles nie ogarniesz sie na gotowo w gratach dobrej jakosci i robociznie. A co do skrzyni to nie mialem na mysli 6h, 02m to takze piatka w quattro (sam mam taka), akurat w trasie roznica rpm do tej samej predkosci miedzy skrzynia 5h a 6h to ok 200rpm takze roznica zadna.

[Nielogiczny]

Chyba ma być 320 Nm?

Heh, ale gafa. No jasne, że mowa o niutkach