Audi TT 1.8T quattro

[wiciu]

Cześć

TT nadal żyje, poniżej aktualne zdjęcia. Po uporaniu się z przeglądem oraz rejestracją wymieniłem olej oraz filtr. Na wiosnę lista rzeczy do zrobienia wygląda następująco:
- sprzęgło razem z kołem dwumasowym,
- kompletny rozrząd,
- wymiana tarcz hamulcowych tylnych,
- prawdopodobnie regeneracja maglownicy (ucieka mi płyn ze zbiorniczka),
- instalacja LPG (jeśli fundusz pozwoli),
- zmiana kół na 18'' (i tutaj pytanie do Was: jeździ ktoś na dystansach zmieniających rozstaw z 5x100 na 5x112? Jeśli tak to dajcie znać jak odczucia)
- ogólna kosmetyka,

Ogólnie jestem zadowolony, mimo rzeczy wymienionych wyżej, które trzeba zrobić auto odwdzięcza się za to wszystko frajdą z jazdy
Celem jest doprowadzić samochód do stanu fabrycznego. Co do kół to myślałem nad s-line 18'' z takim wzorem jak mam teraz, ale chodzą mi tez po głowie 3SDM oraz parabole 18'' z Audi A8, tylko, że te mają rozstaw 5x112. Jeśli ktoś jeździ na takim rozstawie to dajcie znać

Pozdrawiam

[wiciu]

Cześć,

Mała aktualizacja pracy włożonej w TT:
- wymieniony kompletny rozrząd,
- wymienione sprzęgło w komplecie z kołem dwumasowym LUK
- zregenerowana maglownica
- uszczelniona skrzynia biegów

Po tych zabiegach nic nie cieknie, jednak pojawił się mały problem: po włączeniu silnika gdy jest zimny słychać dziwne stuki. Sytuacja na tyle dziwna, że gdy silnik się rozgrzeje stuki ustają i wszystko działa prawidłowo. Miał ktoś coś takiego u siebie? Czy nowa dwumasa może tak hałasować?