Swap czy Stroker?

[Lukasz.Kow]

Cześć, mam pytanie odnośnie swapa na R32, bądź budowy strokera.
Do R32 co trzeba zakupić?
- ECU
- Silnik
- Wiązka
- Jak ze skrzynią? Jeśli nie chce DSG ?
- jak z wałem ? tam również jest Torsen?

Stroker

Jeśli interesował by mnie 1.9 TDI to wał z AWX, AVF ?
- Czy w tym przypadku można się pokusić o używane tłoki, wał, korbowody, jak z panewkami? Do kogo oddać wał przed montażem.
- Tłoki aby spasowały trzeba oddać obróbce tak? Pawle, jak masz opanowaną tą sztuke?
- Nowa uszczelka pod głowicą ( Orginał , czy innej firmy się pokusić?)
- Nowe szpilki
- Jak z głowicą? Skoro robi się rozwiert
- Korbowody zakupić kute, czy seryjne zostawić

ile jest w stanie bez wyżyłowania znieść ten zestaw? Jak z elastycznością przy hybrydzie, doładowaniu 1.2?

[AcidTT]

W r32 jak nie chcesz dsg mozesz zapiac 6h, i w tt nie ma torsena tylko haldex. Poszperaj na forum, jedna czarna tt zaliczyla przekladke na r32.

[Lukasz.Kow]

Oraz prosilbym o inf jak z normalna eksplotacja? Co jest w tym przypadku prostsze. Wiadomo przy budowie strokera wiele rzeczy nowych . Jak z trwaloscia silnika ? Ile jest w stanie zniesc stroker ? Jak r32, jaki przebieg znosi ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Grabarz]

do r32musi byc skrzynia z r32 lub 2,8 vr6, inna nie podejdzie,

[elmacho]

Jeśli chcesz moc, to rób stroker, bo seryjny VR6 3.2 osiągami nie powala. Ma za to ładny dźwięk i jest trwałym silnikiem.
Jeśli chcesz moc i masz budżet, to rób VR6 T.

[Lukasz.Kow]

A jak z czesciami o które pytałem ? ktoś zna odpowiedz ?
Można smialo szukać używanego dołu z AVF, AWX? później przekładać tłoki korby ? Czy korby jednak kute założyć? jak to wygląda w praktyce?

[mlody_mk2]

Paszczak, nikt ci nie poda na tacy jak i co zrobic. poszperaj w necie, zaden wał z awx, asz. Widać że nie masz o tym pojęcia. Zależy jaki stroker czy na 2,0 czy 2,1 . Można zostawić seryjne graty jak tłoki, wał korby ale zależy co chcesz osiągnąć. Najbardziej powszechnym jest wał od 2,0 tfsi , tłoki i korby. Tłoki, że są od 16v trzeba przerobić pod trzeci zawór, żeby to zagrało. Jeśli chcesz mieć dobrze zrobiony silnik zwróć się do osoby, która ma to obcykane. Tyle ode mnie

[Pawel-2005]

Strooker do seryjnych k04 a tym bardziej k03s to jest bez sensu. Zlozylem takie 2.1 na k04 i jechalo jak diesel. Zrywalo pieknie trakcje a gory brak. Jesli chcesz wieksze turbo to spoko ale wtedy nawet o korbach nie ma co rozmawiac bo to podstawa.
Napisz jaki masz budzet i jaki cel chcesz osiagnac to wtedy mozna doradzic co lepiej. Bez tego dywagacje co lepsze jest bez sensu...

[Lukasz.Kow]

Cześć. Budżet rozłożony w czasie, silnik mam sprawny, dlatego chcę kompletować po mału części.
Turbo mam K04 ale hybrydę.
Paweł jak z korbowodami ? zestawem. Potrzebuje informację co mam szukać/kompletować.

Tłoki, wał 1.9 TDI ale który bo kilka wersji było ? ( można smiało się pokusić o uzywany wał, tłoki ? )
- Nowe pierścienie
- Panewki
- Korbowody zakute , seryjne jakie moce znoszą?
- Uszczelka pod głowicą
- Szpilki
- Zawory ? Jak z Zaworami? Jaka firma ewentualnie?

- Rozwiercenie bloku zrobiłbym w motortechu w Katowicach, jak wygląda sprawa z tłokami Pawle?Kto to ogarnie? Czy w ogóle ta obróbka tłoków od góry jest bezpieczna dla tłoka?

Nie celuje w żadne 400+, powiem uczciwie, poprostu mam taki kaprys, chcę coś nie tuzinkowego, rzadziej spotykanego. Smiało 260-300hp starczy.

Młody uważam że Twój post jest nie na miejscu, czy mam wiedzę czy nie, nie interesuje mnie to . Nie ja będę to składał. Moim zadaniem jest tylko skompletowanie części a resztę zrobią warsztaty.

[Grabarz]

szkoda Twoich pieniędzy na taką moc, zostaw silnik w spokoju. Jak masz hybryde to do tego Fmic, wydch, dolot, wtryski i będzie 300

[BelfegorTT]

Młody uważam że Twój post jest nie na miejscu, czy mam wiedzę czy nie, nie interesuje mnie to . Nie ja będę to składał. Moim zadaniem jest tylko skompletowanie części a resztę zrobią warsztaty.

Eeee nie bądź takie delikatny

W mojej opinii – jeśli celujesz w 260 – 300 KM to na K04 i zdrowej serii spokojnie robisz ten cel więc nasuwa się pytanie po co takie mody? Chcesz mieć coś innego, wyróżniającego się ?

zrób z niej igłę, wymień elementy wnętrza które noszą ślady użytkowania na nowe, pod maską wywal wszystkie stare przewody daj nowe, ładne sylikony (zobacz fotki silnika użytkownika wottka), „pakiet” zewnętrzny od r32, do tego fajny dolot z centralnym IC plus wydech na przelocie z przepustnicami omijającym wydech końcowy – i masz nietuzinkową sztukę, ideał do którego dąży 90% użytkowników tego forum

Jeśli chodzi o Twoje pytanie odnośnie strokra na bazie wału z 1,9 tdi nie pomogę.
Robię strokera na bazie wału z 2.0 tfsi i uwierz mi że lepiej/taniej jest budować nowy silnik nić pruć swój dobry
Seryjne korby bezpiecznie do 400 NM
Zawory, warto wymienić wydechowe, Supertech
Obróbka tłoków jest bezpieczena bo wpip takich aut już jeździ i nie słyszałem aby komuś poleciał tłok.

Tak jak powiedział Paweł, robienie strokera i wrzucanie k04 jest bez sensu… ale nikt Tobie tego nie zabroni