ooo to chodzi .... Dzięki
ooo to chodzi .... Dzięki
Nie ma kasy, nie ma masy, a bez masy nie ma klasy o !
Bart227 masz jakieś zdjęcia co do tej operacji chciałbym to zobaczyć bo się sam przymierzam do "czysczenia" w silniku
[ Dodano: 7 Marzec 2009, 12:32 ]
to co do błędu
16795/P0411/001041 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
Possible Solutions
Check Fuel Pump Relay (J17)
Check Hoses/Pipes to/between Components
Check Secondary Air Injection Pump (V101)
Check Secondary Air Injection Pump Relay (J299)
Check Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112)
[ Dodano: 7 Marzec 2009, 12:41 ]
i co do tego blędu SAwKO pisze że tak wlaśnie bedzie po usunięciu tego dziadostwa
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3111538
NO RISK,
NO FUN.
Niestety nie mam zdjęć, bo robiłem to tak "na wariata"
W wersji 180 konnej te systemy wyglądają trochę inaczej, więc niebardzo by Ci moje zdjęcia pomogły.
żadne błędy mi już nie wyskakują odkąd z tym zrobiłem.
W ogóle od ponad pół roku nie wyskoczył mi ani jeden błąd
no to ja też witam w Clubie bezbłędnych TT haha
Nie ma kasy, nie ma masy, a bez masy nie ma klasy o !
Zakupiłem oryginalny filtr obudowy ,wymieniłem go, ale wychodzi z niego rura metalowa SAI? Mam silnik AJQ, muszę to czymś zaślepić czy mogę jeździć z otwarta rurką ?