Koledzy, proszę o nakierowane mnie na to, co może być przyczyną rozstrzelonych korekt w grupie 032. Dla wolnych obrotów 1.3 a dla wysokich ok.11 na plus.Silnik wg mnie pracuje normalnie, dobrze odpala. Niedawno zmienione: sonda(oryginał Bosch), filtr paliwa, zawór DV. Szukałem jakichś nieszczelności ale nie znalazłem. Macie jakieś sugestie od czego mam zacząć i co robić krok po kroku?. Miałem podobny problem w a6 c5 2.4, ale tam wysokie korekty były tylko dla wolnych obrotów a powodem był zakleszczony elektrozawór sterujący zaworem wtórnego powietrza. Z góry dziękuję za wszelkie spostrzeżenia.
Odpowiedz z cytatem
