1. mogą być luzy przegubów, ale to by było słychać zwłaszcza przy skręcaniu,
bardziej prawdopodobne:
2. luzy na wieloklinach półosi.
Podnieś auto, sprawdź czy ruszając kołem tak samo porusza się półoś.
Mam podobne stuki. Przy małej prędkości na dołkach delikatnie stuka, przy większej nie słychać nic. Mam luz na obwodzie koła - ok 0,7-1 cm.
Powoli dojrzewam do wymiany całych półosi na SKF.