animex to droga firma, a wszystko da sie zrobic...
animex to droga firma, a wszystko da sie zrobic...
Droga ale skuteczna, mają dobry sprzęt testujący, ale dużo liczą za FIS, ja robiłem u nich dawno i zero problemów, padanie podświetlenia to też skuteksuper procesora z super kraju
Znowu TT znowu Cabriolet
żeby było śmieszniej, po włączeniu klimatyzacji pojawiły się obroty silnika i podświetlił się wskaznik paliwa...
Witam, mam taki problem, że włączam samochód, patrzę na wskaźnik temperatury i już na wejściu mam temperaturę 80 stopni. Inne wskaźniki, tzn. paliwa i obrotomierz działają poprawnie. Z wyświetlaczem też jest wszystko ok. Problem jest wyłącznie z wyświetlaczem temperatury. W trakcie jazdy wskazanie zwiększa się z 80 stopni do 120 stopni. Dodam tylko, że na kanale 51 w klimatroniku pokazuje, że z temperaturą jest wszystko ok.
Przeglądałem już forum i jest kilka wersji: termostat, czujnik temperatury, silnik krokowy, oprogramowanie. Co to może być?
W klimatroniku musisz sprawdzać kanał 49 , jeśli wskazania będą inne niż na wskaźniku to oczywiście winny jest silniczek krokowy wskaźnika temperatury .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Witam czy znacie kogoś kto naprawia wskaźniki które przekłamują (pokazują za dużo) W okolicach Bydgoszczy.
Czy ktoś naprawiał licznik w tej firmie? http://www.elektronic-serwis.pl/ (firma z poznania) Żadnej firmy nie moglem bliżej znaleźć i się zastanawiam nad nią.
Ostatnio edytowane przez RoGaS ; 22-07-2011 o 14:24
witajcie,
przeszukałem już chyba całe formu, dużo jest o podobnych usterkach, ale swojej tak do końca nie znalazłem...
prosba o pomoc w nazwaniu usterki:
wskazówki w licznikach (w sumie to we wszystkich, predkoscimierz, obrt, paliwo temp) co jakis czas skaczą z lewej na prawą, po czym opadają do 0 i podnoszą sie wskazując aktualne parametry...
- dodatkowo zauważyłem że jak włączam światła to w liczniku zaczyna coś brzęczeć tak cichutko, ale zauważalnie
- jak ustawiam podswietlenie zegarów prawie na maxa to wszystko gaśnie, wskazówki jednak nadal szaleją... po wyregulowaniu w połowie wraca do normy
- po takich akcjach z reguły kasuje się data i licznik kilometrów bieżących
szczególnie często wskazówki wariują jak samochód jest po myjni lub po deszczu...
Proszę pomóżcie ustalić gdzie może tkwić problem i jak go naprawić i jaki to będzie orientacyjny koszt?
Pozdr/P
Ostatnio edytowane przez pawelsz ; 08-10-2011 o 22:58 Powód: doisanie info
Jestes pewnien, ze to w liczniku brzeczy?? u mnie nieraz tez zdaza sie brzeczenie ale tylko jak wlaczam swiata np. po nocy i dzwiek wydobywa sie z przelacznika swiatel dopóki sie nie rozgrzeje.
Moze u ciebie wlasnie tel wlacznik siada powoli robiac zwarcie w liczniku skoro zmieniajac podswietlenie licznik wariuje
Zdejmij uszczelkę miedzy klapą a podszybiem i odchyl ten plastik zakrywający mechanizm wycieraczek .
Od strony kierowcy powinien być prostokątny plastik , jak go nie ma to woda będzie się lać do środka i to może być powodem jakiegoś zwarcia . Tyle pomysłów odnośnie deszczu i myjni , jeśli chodzi o licznik to objawy wyglądają jak przerwy w zasilaniu .
Proponuje więc sprawdzić czy wtyczki do licznika nie za połamane i swobodnie się ruszają . Ten dźwięk to na pewno to co napisał matikte
Zapraszam też do działu '' Tutaj się witamy ''
Pozdrawiam
hmm ja miałem podobne obiawy...okazało się że to klema była niedociągnieta....
A całkiem możliwe , czasem mogą być winne najprostsze i najbanalniejsze rzeczy ....
Pozdrawiam
zegary chwilowo się nie podświetlały wskazówki opadały i się bujały wyskakiwały błędy na fis ...czujniki z abs świrowały i generalnie jedna wielka masakra bo na vagu śmietnik...miałem już doła a potem z kolegą kluczem 10 dociągnołem luźną klemę i wszystko zaczeło być ok więc objawy bardzo szalone były jak na taką błahostkę :P
Hej właśnie wymieniłem silniczek od paliwa i mam 2 pytania może ktoś doradzi jakiś najlepszy sposób mianowicie źle ustawiłem wskazówkę i jak znaleźć jej prawidłową pozycje? planuje na rozebranych ale podpiętych zegarach zrobić test wskaźników vagiem bo wtedy wszystkie wskazówki lecą od zera do max i stają po drodze na połowie( co o tym sądzicie) i jak się zatrzyma to ja wypnę i ustawie na połowie. A 2 pytanie to po tym zabiegu z wymiana silniczka zaczęło brzęczeć z pokrętła świateł i czasem na sekundę zapali się lampeczka od mgielnych tylnich czyżby coś tam się poluzowało jakaś wtyczka?
Montaż wskazówki podczas testu liczników Vag -comem to jedyny słuszny sposób .
Po montażu jednak zrób jeszcze test bo nie zawsze to wychodzi dobrze za pierwszym razem
Jeśli chodzi o buczenie to czasami tak buczy w skrajnej pozycji , nie wykluczone jednak że mogłeś coś naderwać demontując dolny panel . Skoro zapala Ci się przeciwmgielne to trzeba dokładnie sprawdzić włącznik świateł i jego przewody elektryczne .
Pozdrawiam
Jutro z samego rana będę robił czyli test zmiana pozycji wskazówki i test na sprawdzenie ok. Boje się właśnie że mogłem coś naderwać oby nie jutro popatrzę mam nadzieje że to tylko jakaś wtyczka a buczy jak przekręcam pokrętło obojętnie czy raz czy 2 czy pociągam za włącznik ciągle buczy dopiero jak wyłączę przestaje. Pozdr
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
