jezeli auto odpala a na zegarach wskazowki sie nie podnosza to procek motoroli polecial, ooczywiscie do naprawienia.
a co do tego zmostkowania dwa posty wyzej, to tak sie robi jak ktos nie chce miec bledu o przepalonych zarowkach lub plynie do spryskiwaczy
Mnie w centralnym wyswietlaczu (to jest ten FIS?) brakuje pikseli i po kilkunastu minutach wyswietlane informacje nie sa juz tak intensywnie czerwone (blakną). Wskaźnik poziomu paliwa nie dochodzi do czerwonego pola i nie włącza sie rezerwa (dziekuję poprzedniemu właścicielowi,ze mnie o tym nie poinformował - stałem z pustym bakiem na autostradzie) Serwis audi stwierdził,ze zegary nadaja sie do wymiany i zaproponował nowe za 3800 zł.Mieto3,jaki jest koszt naprawy w/w usterek?
Dużo pojezdziłem za tymi walniętymi pikselami w FISie i wiekszośc osób mowi ,ze akurat w zegarach od TT nie da sie wymienić samego wyswietlacza gdyż jest on zalany w całej obudowei w zegarach .Próbując to naprawić mozna tylko cały zegar zepsuć. Pozostaje tylko wymiana na nowe koszta podobne jak wyżej .Chociaż ja gdzies znalazłem za 2700 .
wszystko sie da, jezeli ktos ma walniety FIS w zegarach VDO to napewno pomoge...
Piszcie po ludzku! Co to jest VDO i skad mam wiedzieć,czy moje zegary sa VDO?
VDO to firma produkujaca zegary, najzesciej maja czarne obudowy z tylu, a JAGERY francuskie biale obudowy...
czy na wariujacy wskaznik paliwa tez..?? znaczy sie.. na pustym pokazuje polowe.. a przy przekreconym kluczyku leci max w prawo..Zamieszczone przez mieto3
czasem jak wylacze swaitla i stacyjke.. zdarza sie , ze opada..
=========
Vorspung durch Technik
No i tak jak mi się zdawało zegary może padają przez wilgoć. Bardzo w TT grzejesz jak jest zimno na zewnątrz?
Ee, co do mnie to nie tak bardzo. Z reguły ustawiam na 23, czasami zdaży się 26, ale to rzadko. Sam nie wiem czy padają mi zegary, bo również żadne inne przyciski się nie podświetlają, m.in ESP etc. Wskazówki mi nie wariują, nic się nie dzieje, zegary w nocy normalnie świecą, ale nie podświetlają sie przyciski tak jak powiedziałem i nie widać przebiegu/godziny. Wszystko inne jest ok. Jak można sprawdzić czy zegary są walnięte, albo powoli się "walą?
Wiesz 23 w zimie to sporo. Teoretycznie -5 stopni na zewnątrz i w samochodzie się woda skrapla :/ co może gdzieś zwarcie zrobić. Ja ustawiam na max 18 stopni klime w zimie i nie nagrzewa ona cały czas.Ee, co do mnie to nie tak bardzo. Z reguły ustawiam na 23, czasami zdaży się 26, ale to rzadko. Sam nie wiem czy padają mi zegary, bo również żadne inne przyciski się nie podświetlają, m.in ESP etc. Wskazówki mi nie wariują, nic się nie dzieje, zegary w nocy normalnie świecą, ale nie podświetlają sie przyciski tak jak powiedziałem i nie widać przebiegu/godziny. Wszystko inne jest ok. Jak można sprawdzić czy zegary są walnięte, albo powoli się "walą?
Ja mam kopniety licznik od obrotow - zaczyna i zatrzymuje sie gdzie chce. Na poczatku bylo tak ze np wylaczalem auto i licznik sie zatrzymywal na np. 3000 obrotow. Potem odpalalem auto i z tych 3000 startowal tak jakby od zera. Czasami się naprawiało samo, a teraz już jest tragedia bo lata sobie jak chce.
Jakie to uszkodzenie? Pan Mariusz z 1 posta rzucił cenę 400 zł "jeśli to elektronika padła".
Gdy tankujesz z myślą o najbliższym czwartku bądź niedzieli to wiedź, że szatan się tobą interesuje
zarowno paliwo temperature i obroty da sie elegancko zrobic....
jak ?
Gdy tankujesz z myślą o najbliższym czwartku bądź niedzieli to wiedź, że szatan się tobą interesuje
sa dwie opcje, albo silniki krokowe do wymiany ( te w licznikach ), albo procesor motoroli do przeprogramowania i wymiany ( bo lubią siadac same z siebie ), częsci mam na miejscu wiec moge naprawic lub podeslac czesci...jak ktos nie boi sie sam dlubac
i za ile..jak ?
=========
Vorspung durch Technik
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem