Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: Demontaż turbiny AJQ 180 Q

  1. #1
    Awatar delleto
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Gliwice
    Pojemność
    brak
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Denim Z5W
    Posty
    473

    Demontaż turbiny AJQ 180 Q

    Hej. Walczę demontazem turbiny. Aby zdemontować ja do wymiany szpilek. Powiedzcie proszę czy jak odkrece te 3 śruby od kolektora to będzie w miarę wolna i będę mógł w swobodnie odkręcić przewód z olejowy? Czy tam jest jakiś sztywny przewód olejowy ?

    Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka

  2. #2
    Awatar delleto
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Gliwice
    Pojemność
    brak
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Denim Z5W
    Posty
    473
    Ludzie pomocy... da się ta turbiny wyjąć góra bez wyciągania silnika....

  3. #3
    Awatar TT8N
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    ETM
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    xxx
    Rocznik
    1410
    Kolor
    gunpowder
    Posty
    190
    Niedwno wyciągałem kolektor od góry i nie było to zbyt trudne ale co do turbo to jeśli robisz to pierwszy raz to raczej od dołu musisz.

  4. #4
    Awatar delleto
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Gliwice
    Pojemność
    brak
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Denim Z5W
    Posty
    473
    Stanąłem w miejscu.. dzisiaj się poddaje. Jutro ciąg dalszy. Już wszytko pięknie luźne, ale przewody olejowe są tak schowane za turbiną ze ich nie odkrece za nic. Druga sprawa tylko od góry to się da wyciągnąć ale też bd musiał odkręcić kolektor. Jak zdejme kolektor może będzie dojście do lini olejowej przy turbo żeby nie spuszczac oleju z miski bo nowy jest i znowu bym musiał wymieniać.

    Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka

  5. #5
    Awatar delleto
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Gliwice
    Pojemność
    brak
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Denim Z5W
    Posty
    473
    Tymczasem dzięki.

    Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka

  6. #6
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Ja wyjmowalem u siebie turbo od dolu ale mialem ulatwione zadanie bo musialem i tak zdejmowac sanki do wymiany magla. Jak uwolnisz turbo kompletnie, od kolektora i od lapy podtrzymujacej, to wtedy postaraj sie wyjac kolektor i dopiero walcz z liniami olejowymi i wodnymi. Nie wazne ktoredy wyjalem turbo, linie i tak odkrecilem od spodu. Pamietam ze z jedna sruba mialem zabawe, 13tka i musialem bardzo dluga przedluzka atakowac ja od prawej strony bo nie bylo ruchu..

    Jezeli masz zamiar wymienic sam koras to oznacz sobie BARDZO dokladnie jego polozenie (najlepiej trzema punktami) wzgledem obydwu muszli, zebys pozniej nie mial zonka przy skrecaniu z liniami, okaze sie ze albo dostepu do sruby nie bedzie albo linia za krotka, a wtedy znowu trzeba wyciagac turbo na stol.. Powodzenia!
    Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 18-07-2017 o 00:34

  7. #7
    Awatar delleto
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Gliwice
    Pojemność
    brak
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Denim Z5W
    Posty
    473
    Udało się - pacjent na stole

  8. #8

    Dołączył
    Mar 2017
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    35
    Jaki powód demontażu turbo? Wymiana na mocniejsze czy naprawa?

  9. #9
    Awatar delleto
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Gliwice
    Pojemność
    brak
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Denim Z5W
    Posty
    473
    Przedmuchy na połączeniu turbo rura wydechowa. Chciałem dociagnac/dodkręcić flansze rury wydechowej i pozrywalem dwie szpilki. Także aby je wymienić na nowe, pozakladac wszędzie nowe uszczelki bo w ogóle nie było żadnych to chciałem ja zdemontować. I do tego miejsca operacja przebiegala bezboleśnie..... Ale resztę opiszę w swoim wątku. Tutaj dla potomnych wrzucę później jakieś foty co trzeba odkręcić, aby wyjąć turbo górą. A turbo idzie do regeneracji bo ma luzy i do tego skiereszowane wirniki turbiny od strony zimnej

Podobne wątki

  1. Obudowa turbiny
    Przez agent9 w dziale Kupię
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 06-12-2011, 15:05
  2. Kondycja turbiny k04-22
    Przez marini w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 09-07-2011, 12:53
  3. Wymiana Turbiny
    Przez Ens w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 23-10-2010, 12:51
  4. turbiny od dostawczaków
    Przez Pawel-2005 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 16-08-2010, 21:57
  5. log 115, czy to nie zabije mi turbiny ?
    Przez dyzio217 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 24-10-2009, 08:22

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •