Witam.
podczas jazdy zaczęło coś pukać w silniku ... po zatrzymaniu się wyświetlił się komunikat "Oil pressure"
- puka przy dodawaniu gazu, z tym pukaniem z silnika jechałem jeszcze jakieś 2km do domu i w domu zapalił się powyżej wspomniany komunikat.
2.0 TFSI BWA 2007r
pompa oleju? panewka ? mechanik mówi że panewka...
samochód będzie rozbierany od poniedziałku, teraz pytam tak po prostu może ktoś miał podobną sytuację.
Pozdrawiam !
Nie mialem ale obstawiam pompę oleju przedewszystkim
A ja obstawiam panewke.
Witam, podepne się do tematu.
Wyskoczyło mi "Oil pressure is too low, switch off the engine", zauważyłem że podczas spokojnej jazdy wszystko jest okej, ale po wkręceniu na wyższe obroty i DOPIERO po zatrzymaniu się do 0 wyskakuje mi ta kontrolka. Ze względu na weekend nie mam gdzie podjechać. Jakieś pomysły? Jeżeli podczas spokojnej jazdy nic nie wyskakuje to moge tak jeździć? Niestety musze być mobilny w ten weekend.
Pampa a raczej jej naped właśnie zaczyna sie odzywać po ostrzejszej jezdzie,ja bym nie jeździł bo nie wiadomo jak usterka postepuje.
A jak siądzie smarowanie podczas jazdy to już można sie domyślić co dalej bedzie.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
2.0 tfsi nie mialy problemu z panewkami a z napedem pompy,łańcuchem owszem.
Z łańcuchem miały problem 8j 211km,a BWA raczej nie,obstawiam panewke miałem tak w 8n i po diagnozie panewka obrocona .
Broń Boże nie używaj auta z taką usterką jeśli to panewka,ja tak chwilę kilka km jeździlem i wał był do roboty
Ostatnio edytowane przez markow ; 08-07-2017 o 21:11
Mialem juz trzy auta z tym silnikem.BWA 200 km naped rozrządu jest na pasku.
Łancuch jest po drugiej stronie spina wałki i napędza pompę oleju czasami sie wyciaga i stuka o obudowę to nie żadna panewka chyba ze sie juz coś przytarło z powodu slabego cisnienia.
Ostatnio edytowane przez bolek80 ; 09-07-2017 o 18:03
Kontrolka pojawila sie pierwszy raz po zrobieniu 1000km od stage 3 w compsporcie, może ma to jakiś związek? Nie katowałem za bardzo auta przez te 1000km.
Komputer pokazywał błąd nieprawidłowego działania przełacznika ciśnienia oleju, po wymianie spokój na 150km i problem wrócił, jade właśnie podpiąc pod kompa i dam znać co sie dzieje.
edit:
Wadliwe działanie przełącznika ograniczonego ciśnienia oleju, kod usterki P164D - przejściowy
Po każdym wkręceniu auta na wyższe obroty i następnym zatrzymaniu do 0 wyskakuje czerwona kontrolka niskiego ciśnienia oleju, nigdy podczas jazdy.
Ostatnio edytowane przez sieko6 ; 11-07-2017 o 20:25
Witam, wyszło na to że jednak obróciła się panewka zatkała kanalik olejowy no i się utarło... 2.0 tfsi BWA 2007r 103k przebiegu.
mechanik mówi że najlepiej drugi silnik (blok?) bo remont nie bardzo...
pompa oleju jest cała, w misce olejowej była tona opiłków
co to robić? miał ktoś podobną sytuacje ?
przytoczę wcześniejszy post:
Witam.
podczas jazdy zaczęło coś pukać w silniku ... po zatrzymaniu się wyświetlił się komunikat "Oil pressure"
- puka przy dodawaniu gazu, z tym pukaniem z silnika jechałem jeszcze jakieś 2km do domu i w domu zapalił się powyżej wspomniany komunikat.
2.0 TFSI BWA 2007r
pompa oleju? panewka ? mechanik mówi że panewka...
samochód będzie rozbierany od poniedziałku, teraz pytam tak po prostu może ktoś miał podobną sytuację.
Pozdrawiam !
Ostatnio edytowane przez puszek ; 25-07-2017 o 19:07
W moim przypadku mechanik zaproponował wymianę oleju na 10w40 półsyntetyk, przejechane 300km i z ciśnieniem wszystko ok. Na postoju z 1bara podskoczyło do 1.6 i kontrolka już nie wróciła.
Ja na Twoim miejscu bym kupil drugi pewny silnik, lub zamowil silnik po kapitalnym remoncie.
Witam, temat powraca.
Wczoraj wieczorem pod samym domem wyskoczyła mi kontrolka min oil level, po 10 minutach sprawdziłem olej i faktycznie było go malutko. Dzisiaj rano sprawdziłem olej ponownie = bagnet pokazuje MAX i kontrolki już nie było.
Dodatkowo sporadycznie pojawia mi się oil pressure too low, tylko po zatrzymaniu do 0. po lekkim dodaniu gazu, bądź ruszeniu od razu znika.
+
raz na jakiś czas stojąc na światłach falują mi obroty, kilka razy między 500 a 800 i potem już wracają do normy
Jakieś sugestie?
Mam wymieniony
-regulator ciśnienia oleju
-czujniki ciśnienia oleju
Mechanik podłączył wskaźnik ciśnienia oleju i troche pojeździł, zawsze było w normie. Może nie trafił akurat na ten moment, kiedy kontrolka powinna się pojawiać?
Byl remont silnika, czy wstawiles uzywke?? Ostatnio pisales o obroconej panewce i stukaniu, teraz ni pompa ni czujnik.. co sie dzialo z autem przez ostatnie 2 miesiace??
Mi to wygląda na przytkane kanały olejowe.
AUDI nie przestaje się kochać.
AcidTT mylisz mnie z autorem tematu.
Co do ciśnienia oleju, czy sporadycznie falujące obroty na postoju mogą mieć z tym związek? Bo zauważyłem że albo dzieje się i jedno i drugie, albo nic.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
