Kody błędów pomoc

[eslaw79]

Witam wszystkich własnie jestem po podpięciu vaga i wyskoczyły mi błędy
17526 Podgrzewana sonda lambda 2 strona 1 - przerwa grzejnika
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17522 Regulacja lambda strona2 - podgrzewanie za wysokie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
18010 Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16502 Czujnik temperatury silnika wysokie napięcie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17978 Moduł sterujący zablokowany
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Nadmienię że wczoraj go przegoniłem na 4-tym biegu tak do 5-6 tys obr tak przez 3-4 km bo auto rano lubi puścić dymek lub na dłuższym postoju (zmiana oleju na Motul 5w40 z 5w30 nie wiem jaki był) (tak mi zalecano bo może katalizator zapchany) i skutkiem było to że dzisiaj rano jak go odpaliłem zapalił się check engine i temperatura skakała między 80 a 90 stopni.Dzisiaj byłęm na wymianie oleju w haldexie i jak odjeżdżałem mechanior powąchał spaliny i mówi że czuć olej i że to pewnie uszczelniacze i już na dzień dobry powiedział 2500-3000zł. Auto mam dopiero 5 dni i dopiero go poznaje i powoli się zaprzyjażniam bo mam wobec niej niemałe plany. Na razie chciałbym wymienić rzeczy z podanych błędów i tu do was prośba o odczyt
Dzięki wszystkim za zainteresowanie

[maho10]

Witam wszystkich własnie jestem po podpięciu vaga i wyskoczyły mi błędy
17526 Podgrzewana sonda lambda 2 strona 1 - przerwa grzejnika
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17522 Regulacja lambda strona2 - podgrzewanie za wysokie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

Na początek proponuje wymianę sondy lambda - potem można patrzeć dalej. Przydałyby się logi dynamiczne z Vaga. Logi 002+033, 020+118, 003+115.

temperatura skakała między 80 a 90 stopni.

Czy był wymieniany rozrząd? ja miałem tak, że zaraz po kupnie trochę wariowała temperatura, ale najpierw zrobiłem kompletny rozrząd z pompą. Okazało się, że pompa wody była kaput, ale jak nie dogrzewa, to raczej termostat + ewentualnie czujnik cieczy.

Dzisiaj byłęm na wymianie oleju w haldexie i jak odjeżdżałem mechanior powąchał spaliny i mówi że czuć olej i że to pewnie uszczelniacze i już na dzień dobry powiedział 2500-3000zł.

jeżeli nieszczelność przy głowicy, można spróbować kupić środek uszczelniający do chłodnic, zdarza się, że pomoże lub wersja profesjonalna, tak jak mechanik powiedział na dzień dobry 2500-3000 i rozbieramy pół silnika

Kiedy wymieniane świece? Czy przy ostatniej wymianie, były ślady oleju wokół świec? Jeżeli tak, to wymiana uszczelki pokrywy zaworów. Jeżeli nie wiadomo, wykręcić dwie świecie sprawdzić. Jak świecie słabe to też wymiana.

18010 Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16502 Czujnik temperatury silnika wysokie napięcie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17978 Moduł sterujący zablokowany
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Do sprawdzenie napięcie, czy aku dobry, czy ładowanie alternatora dobre. Takie błędy mogą wskazywać na problemy z elektryką.


Pewnie jest co grzebać, dawaj znać jak ci idzie, będziemy myśleć co dalej

[eslaw79]

Dzięki za odpowiedź a wiem tak:
1.rozmiem że chodzi o tą drugą sondę?
2.To było pierwsze moje podpięcie bagażniku ale jak tylko go ogarnę zrobię logi
3.Swiece jeszcze nie wymieniane i nie mam pojęcia kiedy były wymieniane ostatni raz(do sprawdzenia). Rozrząd wymieniłem kompletny oryginalny. Do sprawdzenia czujnuk .Ale dziwne bo to z tą temperatura zaczęło się dziać po przegonieniu na wysokich obrotach hmmm. Wcześniej było ok.
Co do dymienia będę sprawdzać stan oleju i się okaże czy i ile bierze.Moze faktycznie byl dolany wczesniej jakis moto doktor i jak wymienilem olej to wróciło dymienie hmmm
Jak tylko się ogarnę będę informowac

[maho10]

Warto by podjechać do jakiekolwiek stacji diagnostycznej, nie robić pełnego badania, tylko poprosić o sprawdzenie spalin (czasami się zdarza, że zrobią za darmo albo za jakąś symboliczną kwotę).
Jak spaliny wyjdą słabo, to wiadomo, że trzeba szukać, co jest przyczyną: przedostający się olej, zła mieszanka (sonda?), zapchany katalizator lub jeszcze co innego. Jak zrobisz jeszcze logi, to będziemy oglądać.

[eslaw79]

Czyli sonda za katalizatorem jest walnięta ?? Wynika to z opisu błędu sonda 2 . Dobrze myślę?

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Z tym dymieniem to wygląda to tak że dymek jest tylko przy odpalaniu a potem spokój przez całą jazdę ani jednego dymka.

[maho10]

Tak na podstawie samego błędu można by wnioskować, że chodzi o sondę za katalizatorem. Jednak jakby Ci się udało zrobić logi, możnaby zobaczyć jak działa układ (czy sondy prawidłowo pracują), wtedy by można podejmować decyzje, czy wymiana czy szukamy dalej...

[miki77]

Czyli sonda za katalizatorem jest walnięta ?? Wynika to z opisu błędu sonda 2 . Dobrze myślę?

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Z tym dymieniem to wygląda to tak że dymek jest tylko przy odpalaniu a potem spokój przez całą jazdę ani jednego dymka.

Jak kupiłem swój skarb, to póki nie wymieniłem wydechu, to tez dziwny dym leciał.. kata mogli ci wyciąć przed sprzedażą i wstawić jakaś rurkę/przytkany tłumik - ja tak miałem na taśmie żaroodpornej, kupiłem cały wydech, nowe elementy (niby cat - bo 600 zł plus tłumik środkowy 70 + końcowy 400 jakiś zagraniczny chyba bossal) i inne auto... może się okaże ze ci pół bledow zniknie...


Pozdrawiam
Miki

[eslaw79]

Dobra skakanie temperatury ustało po wymianie czujnika błędy skasowane strzałka stoi na 90 więc już ok. Sonda wymieniona i błąd skasowany pojeździmy zobaczymy jak z tym dymieniem będzie. No i świece wymienione choć stare okazało się że były dobre no ale jak kupiłem to wymieniłem.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Gdzieś wyczytałem że po wymianie sondy trzeba zrobić adaptacje przepustnicy? I że odłącza się Aku na 30 min potem przekręca się kluczyk i czeka ok 30 sekund i tyle. Jak jest coś źle opisane to czekam na sprostowanie.

[maho10]

Dobra skakanie temperatury ustało po wymianie czujnika błędy skasowane strzałka stoi na 90 więc już ok. Sonda wymieniona i błąd skasowany pojeździmy zobaczymy jak z tym dymieniem będzie. No i świece wymienione choć stare okazało się że były dobre no ale jak kupiłem to wymieniłem.

A mówiłem, najpierw jedną na próbę wykręcić nie przejmuj się, świece dobrze raz na jakiś czas wymienić, nie jest to droga rzecz, a masz pewność, że tutaj jest ok.

Gdzieś wyczytałem że po wymianie sondy trzeba zrobić adaptacje przepustnicy? I że odłącza się Aku na 30 min potem przekręca się kluczyk i czeka ok 30 sekund i tyle. Jak jest coś źle opisane to czekam na sprostowanie.

Adaptacje, jak masz VAGa możesz zrobić z poziomu Vaga, wchodzisz w Engine, Adaptation albo Basic Settings (piszę z pamięci), wrzucasz kanał 60 i adaptacja się robi. Metoda ze zdjęciem minusa też działa, ale nie musi to być 30 minut. Jak odłączałem raz aku, dosłownie na moment, to adaptacje mi się włączyła po założeniu.


Jak stoisz z błędami, poszły wszystkie bezpowrotnie, czy jeszcze coś zostało?

p.s. przegoń trochę autko po tych zabiegach.

[eslaw79]

Wymieniłem też Aku na nowy bo stary już niedomagal stąd te błędy z prądem. Błędy skasowane i jak narazie spokój. Jeszcze mam jeden i chyba jest to czujnik stopu. Za niedługo będę robił downpipe bo w starym jest do wymiany złączka elastyczna i nie ma sensu tego naprawiać . Będę informował co dalej dzięki i pozdrawiam

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Chciałem zrobić adaptacje vagiem ale nie wiedziałem jaki kanał wpisać. Dopiero się uczę ale do ogarnięcia

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

[QUOTE=maho10;268418]Na początek proponuje wymianę sondy lambda - potem można patrzeć dalej. Przydałyby się logi dynamiczne z Vaga. Logi 002+033, 020+118, 003+115.



Logi zrobione i czekają na ocenę . Zamieściłem je w nowym temacie i p
proszę się im przyjrzeć