Sprężyny MK1

[omerta]

Jeżeli zawiech roadstera jest taki sam jak w coupe (ośka) to sprężyny od golfa 4 , audi a3 podejdą. Problem jest w charakterystyce takich sprężyn + jakie wyjdzie obniżenie. Jeżeli zdecydujesz się na kupno używanych sprężyn i nie rozszyfrujesz oznaczeń (często używki są skorodowane/nieczytelne oznaczenia) to może się tak stać, że trafisz od wersji 1.4 (golf 4) czy tam 1.6 (golf 4 audi a3) a wtedy będzie pupa. Przód auta mocniej siądzie a o gorszym prowadzeniu nie wspomnę.
Jeżeli zdecydujesz się na nowe dedykowane do 8n sprężyny to patrząc na ceny MTS za 500zł, VOGTLAND za 545zł, eibach 698zł, nie ma co oszczędzać, 200zł różnicy między mts a eibachem.

Na koniec porównaj naciski na oś (w eibachu u Ciebie jest przód 1040, tył 820)
A teraz dobierz coś z golfa czy audi a3
http://allegro.pl/vw-golf-mk4-iv-eib...816689689.html
http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-...869079140.html
http://allegro.pl/vw-golf-mk4-iv-eib...826464023.html
http://allegro.pl/sprezyny-eibach-au...844502002.html

Żebyś potem nie płakał że "krzywo stoi"

[iCEK]

http://vogtland.pl/vogtland-sprezyny...to-132-kw.html

Tutaj naciski 1005-755kg ale cena zbliżona do eibacha

Z dedykowanych mts nie posiada do roadstera bez wuattro
Prosiłbym o wyjaśnienie co oznaczają te naciski w zależności od producenta, jak widać eibach i vogtland podają inne wartości

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Przepraszam za spam. Panowie czy takie będą dobre?
https://inter-rally.pl/product-pol-2...udi-TT-8N.html

Ciekawi mnie jedynie ten nacisk na oś. Kolega omerta pisał o przodzie 1040, a tu jest max 990. O co w tym chodzi?

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Napisałem zapytanie do głównego dystrybutora AP w Polsce, czy posiadają sprężyny dedykowane pod konkretnie roadster FWD to również jak MTS odpisali, że nie. Jedyne rozwiazanie to chyba jednak eibach :/