Przy nagłej zmianie pasa jadąc powyżej 120/130 (autostrada) pomoże Tobie szeroka opona i niski środek ciężkości. Jak chciałbyś jeszcze 4x4 to nie tej klasy, a bardziej skomplikowane konstrukcje, które rozdzielają moc nie tylko przód tył, lecz lewo prawo.
Haldex zapnie Tobie w wielu przypadkach, m.in. przy wychyleniu bocznym, ale nie wiem na 100% czy powyżej tych prędkości w ogóle zapina.

Myślę że trochę szukasz dziury w całym. TT dobrze się trzyma drogi, napęd jest na serio fajny, a w opisanej przez Ciebie sytuacji wiele aut polegnie, nawet supersportowe 4x4.