prośba o analizę podstawowych bloków logów dynamicznych - mk1 BAM quattro

[Ravs]

Witajcie,

zwracam się do Was z uprzejmą prośbą o analizę logów dynamicznych, do których linki podaję poniżej:

- bloki 001, 002, 004: http://vaglog.com/log-001_002_004_3om3PT.html
- 020, 031, 034: http://vaglog.com/log-020_031_034_5XBSy.html
- 115 i bonusowo 032 (zrobiony przy okazji): http://vaglog.com/log-115_032_t8Xio.html

Kilka uwag:
- samochód jest po chipie (nie wiem jakim i gdzie robionym), ale jeszcze nie byłem z nim na hamowni (ale 'powinien' mieć teraz w okolicy 250-260KM),
- jest nieszczelność płynu chłodniczego z okolic turbo: ze wczesnych diagnoz ponoć przecieka ze śruby od dopływu płynu do turbiny - to jednak trzeba jeszcze dokładnie zbadać. I tutaj: blok numer 115 wskazuje spore różnice w doładowaniu wymaganym przez ECU a faktycznie dostarczanym przez turbinę, czy ten wyciek może mieć jakikolwiek na to wpływ, czy to raczej dwie różne bajki?

Z góry przepraszam, jeśli posługuję się dziwnymi stwierdzeniami, ale przyznam szczerze, że nie znam się za cholerę na takich sprawach i dopiero się uczę.

Pozdrawiam serdecznie,
Rafał

[Łukasz13]

Program jest troche przegięty wymagane cisnienie doładowanie 1,5 bar w całym zakresie, turbo seryjne nie jest w stanie takiego cisnienia wytworzyć w górnych partiach obrotów stąd rozbierzności w 115, wyciek płynu nie ma na to wpływu.

[Ravs]

Program jest troche przegięty wymagane cisnienie doładowanie 1,5 bar w całym zakresie, turbo seryjne nie jest w stanie takiego cisnienia wytworzyć w górnych partiach obrotów stąd rozbierzności w 115, wyciek płynu nie ma na to wpływu.

Zanotowane, dzięki! A jak wyglądają pozostałe bloki?

[Łukasz13]

Reszta wygląda wporządku.

[Ravs]

To tak przy okazji dopytam - fabryczna wartość ciśnienia doładowania turbiny w silniku BAM to mniej więcej 1 bar?

[gigo]

To tak przy okazji dopytam - fabryczna wartość ciśnienia doładowania turbiny w silniku BAM to mniej więcej 1 bar?

Witam.
Doładowanie fabryczne:
1.8T 180KM 0,7 bar.
1.8T 225KM 0,9 bar.

[Ravs]

Dzięki za info!

[mlody_mk2]

Ale z przepływki wychodzi , że raczej 250KM to nie będzie . Zapłon też cofa szczególnie na 3 cyl.

[Ravs]

Tak czy siak planuję cofnąć mapę do ustawień fabrycznych (proszę nie bić o niepoprawną terminologię ), bo nie znam jej historii - nie wiem kto, gdzie i jak to wymodził.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Cześć,

co by nie zakładać nowego wątku, raz jeszcze proszę o analizę logów dynamicznych:
001-002-004, próba 1: http://vaglog.com/log-001_002_004_65489dg.html
001-002-004, próba 2: http://vaglog.com/log-001_002_004_5wXOyPL.html

020-031-034, próba 1: http://vaglog.com/log-020_031_034_gI36mHT.html
020-031-034, próba 2: http://vaglog.com/log-020_031_034_RoOAq5.html

115-032-112, próba 1: http://vaglog.com/log-115_032_112_Yvtzx.html
115-032-112, próba 2: http://vaglog.com/log-115_032_112_l96gWQh.html

Samochód ma teraz wgraną podstawową mapę silnika BAM.

Dzięki z góry!

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Nikt, nic? Odświeżam temat po raz ostatni, także administratorów/moderatorów proszę: "nie bijcie". :P

[Bejrut]

Ale o co chodzi? Dzieje się coś? Logi wyglądają na zdrową serię, nie ma co szukać dziury w całym.

[Ravs]

Ale o co chodzi? Dzieje się coś? Logi wyglądają na zdrową serię, nie ma co szukać dziury w całym.

Nie znam się za bardzo na logach i poprawnych ich wartościach - stąd była moja prośba. No ale mimo wszystko dziękuję za odpowiedź.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Hmm, to może jeszcze jedno pytanie - jak wygląda sytuacja z sondą lambda z kanału 031? Zauważyłem, że samochód bierze za dużo paliwa (około 16,5 litra według FIS-u, głównie samochód używam do przemieszczania się do i z pracy, raczej nie stoję w korkach - Wrocław) i czuć też benzyną spod samochodu - dosłownie zapach wylatuje spod drzwi, nie czuć tego za bardzo spod maski lub z wydechu... macie jakiś pomysł?