VAG-COM

[BarTTek]

Mam taki bledzik.. hmm nie mam go w spisie, wiecie panowie co to?

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 820 043 A
Component: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D03
Coding: 00040
Shop #: WSC 01236
1 Fault Found:
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

[Arttur]

Hmmm pod ciśnieniem... to pewnie trzeba będzie podpiąć do dolotu sprężone powietrze i nasłuchiwać czy coś nie świszczy...
Co do bloków pomiarowych to czy masz takie zestawienie kodów (kanałów) jakie trzeba wpisać żeby przejść do konkretnego bloku? Chcę sprawdzić np temperaturę albo działanie przepływomierza.
Co do oleju w dolocie, to przy czyszczeniu przepustnicy zauważyłem właśnie że przewody są od wewnątrz pokryte cienką warstwą oleju. Rura rezonansowa za przepływomierzem również Tyle że myślałem że to przez to że jak jeszcze miałem w puszce filtra ten dodatkowy przewód powietrza to tam leciały przeciez spaliny i wydawało mi się ze to właśnie olej ze spalin. Czy to możliwe, czy faktycznie turbina jest uszkodzona?

Pozdrawiam

Tak wlasnie , dodam to dzis do dzialu "zrob to sam "
Co do oleju w dolocie to troche nie precyzyjnie napisalem , troche zawsze bedzie bo system odpowietrzania skrzyni korbowej po czasie puszcza troche oleju do dolotu ..
Chcialem napisac ze objaw padnietej turbiny to w 80% olej w czesci goracej turbiny , i wtedy wiadomo widac niebieski dym z wydechu ...

Zeby wejsc w bloki pomiarowe wejdz najpierw w silnik tak jak wchodzisz zeby zobaczyc bledy [Select ] - [ 01 Engine ] jak program polaczy sie z autem na dole msz kilka ikonek ,
wejdz w [ Meas. Blocks -08] , polawia ci sie 3 linijki mozesz jednoczesnie sledzic 3 bloki pomiarowe . Po prostu w pierwsze okienko wpisujesz nr kanalu i wciskasz [Go]
w celach zapoznawczych mozesz sobie przeleciec przez wszystkie bloki pomiarowe [Up ] [Dn] i wybadac co i jak ..
Milej zabawy

Mam taki bledzik.. hmm nie mam go w spisie, wiecie panowie co to?

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 820 043 A
Component: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D03
Coding: 00040
Shop #: WSC 01236
1 Fault Found:
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Blad oznacza zwarcie na potencjometrze ktory podlaczony jest do klapki kierujacej nadmuchem powietrza , zeby sie dostac do tego potencjometra trzeba odkrecic schowek...
Masz jakies problemy z przeplywem powietrza w kabinie lub z klinatyzacja ??


Pozdrawiam

[BarTTek]

Nie, ale nie dawno dobijalem gazu, wymienialem wentylator klimatyzacji (ten maly)
Filtra kabinowego jeszcze nie wymienilem, moze przez wymiane tego wiatraka zrobilo jakies zwaracie.. przez 2 dni w ogole bez niego jezdzilem bo czekalem na przesylke z nowym

[Bart227]

Jak zwykle, dzięki za pomoc Artur

[BarTTek]

Odkopuje bo mnie dalej dreczy..

00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Co mam zrobic z tym bledem? Klima dziala. Zauwazylem tylko ze szyba po stronie kierowcy odparowywuje wolniej niz strona pasażera ale nie wiem czy to ma cos wspólnego..

Mam sie dostac do tego i co dalej?

[iceboy]

To potencjometr (G113) sterujący silniczkiem flapy V71. Jeżeli jest w pozycji zamknięty.. i tak został- to nie masz świeżego powietrza. Obwód przerwany lub zwarcie na masę - przeważnie oznacza to wymianę.

pzdr,

[BarTTek]

Jak sie to dokladnie nazywa zeby w Etka/allegro znaleźć..

To jest to:

http://allegro.pl/item559673948_rezy..._klimatro.html

1J0 907 521
Regulator Dmuchawy

??

[iceboy]

To nie jest to. To jednostka kontrolna przepływu powietrza J126 dmuchawy powietrza V2. O ile wogóle pasi do TT. Jak znajdę w ETCE to dam Ci znak.

[ Dodano: 4 Marzec 2009, 17:48 ]
Pozycja w Etce:

1J1 907 511 A ,lub
1J2 907 511 A

trzeba dużo poodkręcać Zdjąć dmuchawę. No i jest parę myków - z ustawieniem tego po wymianie.
Potencjometr silnika klapy jest integralną częścią.

Pzdr,

[BarTTek]

Aha czyli część 8 to V71 z G113 ,wszystko się zgadza
Znalazłem to wstawię..
Instrukcja jak zdjąć i założyć V71 niestety po angielsku: http://rapidshare.com/files/10476921..._-V71.pdf.html

Dziekuje za pomoc iceboy

[iceboy]

Spoko. Jeszcze tylko taka uwaga. Warto przeprowadzić adaptację silniczków flap. Zanim cokolwiek będziesz robił. Może się okazać, że coś się ustawi prawidłowo. Ja bym tak zrobił. I jeszcze jedno- ważne. Pozycjoner o którym rozmawiamy przychodzi jako nowy w ustawieniu RECYRKULACJA. Trzeba go ustawić w pozycję FRESH air (flapa otwarta) (info z forum amerykańskiego)
Tyle....

Pzdr,

p.s.

Swietny link -- "jesteś w domu"

[BarTTek]

adaptację silniczków flap

Gdzies widzialem opis jak to zrobic..
Wszystko fajnie, tylko na allegro po nim ani sladu a ASO pewnie z 500zl kosztuje.

[iceboy]

nie kupuj na allegro, bo będziesz to robił kiedyś jeszcze raz.
Zawsze kupuje nowe i oryginały. I nie wracam do tematu. Cena wg obcych forów - ok. 70-80 Eur.

Walcz

[BarTTek]

Jeszcze cos takiego znalazlem.


Interesuje nas nr. 15 - V71

A tej adaptacji nie moge znaleźć.. masz gdzies ja moze pod reka?

[iceboy]

Fajne zdjęcie. Zapisałem. A adaptacja ... znajdę wieczorem, bo juz muszę spadać...


[ Dodano: 4 Marzec 2009, 18:56 ]
i jeszcze coś:
możesz sprawdzić otwieranie i zamykanie klap (niżej podaje kody dla Twojej klapy) z climatronika :

np.

kod 42 - całkowicie otwarta
Kod 43 - całkowicie zamknięta
kod 16 - aktualne ustwienie - wartość
kod 35 - licznik błędów tego potecjometru G113.

tyle teraz,

[ Dodano: 4 Marzec 2009, 19:24 ]
Jak ovbiecałem :

Adaptacja klap:

Vag : 08/08/ grupa001

Ustawia klapy :

-V68-
-V70-
-V85-
-V71-
Po adaptacji trzeba wpisać wartość "1" - wyjście.

[maciektst]

Przeskanowałem swoją TT-tkę i VAG znalazł kilka błędów prosze o rozszyfrowanie:
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 907 379 J
Component: ASR 20 IE CAN 0001
Coding: 13204
Shop #: WSC 01236
1 Fault Found:
00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47)
35-10 - - - Intermittent


Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 820 043
Note: Excessive Comm Errors

Skipping Address 15-Airbags


Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8N8 962 267
Component: Zentralverrieg.,DWA D01
Coding: 04682
Shop #: WSC 01236
5 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01616 - Signal Wire to Interior Monitor
36-10 - Open Circuit - Intermittent
00955 - Key 1
09-00 - Adaptation Limit Surpassed


Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 186 E
Component: Radio 0001
Coding: 00205
Shop #: WSC 00394
1 Fault Found:
00852 - Loudspeaker(s): Front
36-00 - Open Circuit


...adres 03 podaje coś o błędzie w lewym przednim kole a dodam, że zmieniałem opony zaraz po skanowaniu i okazało się, że wlasnie na lewym kole od środka jest wybrzuszenie na oponie i moze przez to ten sensor cos wyczuwał??