spore zuzycie przednich opon

[pawel0520]

Hej,

Mam taki problem, ze mam spore zuzycie bieznika po bokach przednich opon. Cos mniej wiecej jak to tylko z dwoch stron: http://www.zwolak.pl/images/porady/por_2.jpg Wiadomo, ze to nic dziwnego - przy skrecaniu opony sie tak zuzywaja, ale chcialbym to jakos ograniczyc. Biznik po srodku jest w calkiem dobrym stanie zarowno z tylu jaki i z przodu.

Czy zamiana opon przod-tyl bedzie dobrym rozwiazaniem? Czy po prostu zostawic i lepiej zjedzic juz przod i dopiero wymienic? Chcialbym cos z tym zaradzic bo slyszalem, ze quattro slabo znosi gdy opony sa nie rowno zuzyte.

Pozdr

[PiotrekHIT]

A geometria była kiedyś ustawiana? bo z tego co opisujesz to właśnie źle ustawiona geometria jest przyczyną

[_kris]

Hej,

Mam taki problem, ze mam spore zuzycie bieznika po bokach przednich opon. Cos mniej wiecej jak to tylko z dwoch stron

Dwustronnie guma ściera się od za małego ciśnienia w oponach.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

tutaj poglądowe zdjęcie z neta

[squirrelkuss]

Zawieszenie obniżone?

[pawel0520]

cisnienie sprawdzam czesto i daje takie jakie zalecane (2.4 przod). fakt faktem ze to jest chyba dla opon standardowych, a moje moga miec inne wiec to moze byc problemem, ale 2.4 to nawet przy innych chyba nie jest jakos bardzo nisko.

geometrie chcialem sprawdzic, ale mechanik powiedzial, ze normalna sprawa ze sie opony zuzywaja, wiec nie ma sensu zawieszenie faktycznie troche obnizone, ale nie jest tak ze jedzie po ziemi.

[Glajt]

Jeśli coś robiłeś przy zawieszeniu to trzeba ustawić geometrię, a może masz jakiś luz na wahaczu lub końcówce drążka i wtedy koła się rozchodzą i zbiera opony.
Pierw sprawdź czy są jakieś luzy w zawieszeniu jeśli nie to daj opony z przodu na tył i ustaw geometrię.

[pawel0520]

No właśnie przy zawieszeniu było ostatnio majstrowane. po tym wydaje mi sie zaczęło się to zużycie. Wymieniane były łączniki stabilizatora to na pewno ale nie wiem czy to mogłoby wpłynąć. Do tego auto znosiło wcześniej na jedną stronę, teraz to jest niewyczuwalne po wizycie w warsztacie.
Właśnie byłem z autem ostatnio i mechanika żeby sprawdził mi zawieszenie bo przyznam że jak jeżdżę to mieście to czuję jakby to nie działało poprawnie, ale powiedział że wszystko jest i to przez to że zawieszenie jest twarde i tak się będzie działo.

Czyli sprawdzić najpierw luzy a potem geometria? Bez sensu od razu?

[_kris]

Czyli sprawdzić najpierw luzy a potem geometria? Bez sensu od razu?

Pojedź na stację diagnostyczną, sprawdzą Ci całe zawieszenie. Ja u siebie zawsze po zimie tak robię, koszt jaki płaciłem ostatnio to 40zł, sprawdzili: amortyzatory, zbieżność i luzy zawieszenia na "szarpakach".