Przede wszystkim sprawdź, wyczyść i złóż na smarze miedzianym wszystkie polączenia w skrzynce bezpieczników na akumulatorze. Wykręć każdy bezpiecznik płytkowy i wyczyść. Ogólnie cała grupa golfa 4 ma problem z korozją przewodów prądowych i masowych aku-rozrusznik-alternator aku-masa. 0.3V to jeszcze normalna różnica.