Audi TT 8J 2.0 TFSI Black Arrow

[Tom_Klan]

Wykres jak szczyty Karpat, uslizg czy inny problem, kto wogole stroi, 345hp to na granicy wydajności pompy a to bezpieczne nie jest, ale to tylko moje zdanie może tuner mając podgląd na logi tak zadecydował, zmieniaj pompę wtryski i jedziesz pod 400 z bezpiecznym niutonem.

Tak jak pisałem to pierwsze stroienie a moment oczywiscie pójdzie w dół narazie jest problem z wysterowaniem turbo stąd te szczyty Karpat a wtryski już zmienione.

TT po drugim strojeniu wyszlo 344 km i moment na 407, okazało sie ze cewki są już słabe a świece nadaja sie do wymiany więc szbka decyzja i zakup nowych swiec oraz cewek od R8.
Niestety po złożeniu ukladu dolotowego od TTS okazalo się że stara obudowa silnika nie pasuje więc jak by ktoś miał obudowę od TTS to chętnie odkupie.

Do zrobienia zostało jeszcze założenie mocniejszego sprzęgła i tu mam pytanie do kolegów co polecacie oraz założenie szpery, wymiana kobowodów na mocniejsze i wymiana pompy paliwa