Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11

Wątek: Czyszczenie, lakierowanie kolektora ssącego

  1. #1

    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    124

    Czyszczenie, lakierowanie kolektora ssącego

    Pytanie związane z tematem. W jaki sposób polakierować przebarwiony kolektor? Czy ktoś podejmował się wyczyszczenia jego powierzchni? Jeśli lakierowanie piaskowe, to gdzie polecacie wykonać taką modyfikację? Zależy mi na kolorze ciemna czerwień.
    Pozdrawiam

  2. #2

    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    124
    U mnie ta część po prostu szpeci- liczne plamy, przebarwienia. Będzie to znaczne jak przyjdą pod maskę lakierowane plastiki. Dlatego chciałbym doprowadzić to do ładu i najlepiej pomalować na kolor czerwony, jak rozpórka.
    Nie wiem tylko do kogo się z tym zgłosić. Lakiernik umywa ręce od podejmowania się rozbiórki tego elementu i jego lakierowania- doradzał mi pomalować to proszkowo.

    Jakieś sugestie?
    Ostatnio edytowane przez Daras ; 26-04-2017 o 22:14

  3. #3
    Awatar markow
    Dołączył
    Nov 2016
    Płeć
    Skąd
    wroclaw
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2009
    Kolor
    biel
    Posty
    332
    A nie możesz sam tego zrobić, łatwo
    to zdemontować przecież,i pomalować też nie problem

  4. #4

    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    124
    Lakiernikiem nie jestem, więc nie wiem jaki podkład zastosować. Są farby żaroodporne, jednak tylko w kolorze czerń i srebrny. Z czerwonych są jedynie spreye do zacisków, lecz tylko w 1 odcieni (z Porsche).

    Lakiernik gadał o piaskowaniu, bo pod warstwą lakieru będą przebijać plamy. Zbyt grubo położony lakier na podkład też jest w stanie popękać, a tego bym nie chciał. Wolę zlecić to specjaliście.

  5. #5
    Awatar TT8N
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    ETM
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    xxx
    Rocznik
    1410
    Kolor
    gunpowder
    Posty
    190
    Co do farb w sprayu to moge z czystym sumieniem polecić produkty firmy VHT na allegro jst tego sporo i w różnych odcieniach.
    Mają nawet taki, który wytrzyma 1093 stopnie celcjusza
    Nazwa:  61Hr-4jUjoL._SL1500_.jpg
Wyświetleń: 122
Rozmiar:  120.6 KB
    ale do kolektora dolotowego wystarczy "zwykły" dedykowany do pokrywy zaworów.
    Wszystko będzie cacy i nic nie odejdzie z kolektora dolotowego czy pokrywy zaworów pod warunkiem, że wykonamy wszystko zgodnie ze sztuką.
    POlecam sklep http://malyhd.pl w razie czego to dokładnie wytłumaczą po kolei jak wykonać prawidłowo całą operacje a satysfakcja, że zrobimy coś własnymi rękoma przy swoim aucie jest bezcenna
    Ostatnio edytowane przez TT8N ; 26-04-2017 o 19:53

  6. #6
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,307
    Cytat Zamieszczone przez markow Zobacz posta
    A nie możesz sam tego zrobić, łatwo
    to zdemontować przecież,i pomalować też nie problem
    Gdyby mógł zrobić to sam, nie zakładałby tematu i nie prosił o pomoc.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  7. #7

    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    59
    Zawsze możesz oddać do malowania proszkowego, dobry malarz ogarnie to bez problemu - zabezpieczy wszystkie otwory, sam sobie wypiaskuje i strzeli Ci dowolny kolor z palety ral, w macie, półmacie, połysku czy nawet perle/kameleonie .

  8. #8

    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    124
    Po wizualizacji programowej lakierowanego kolektora stwierdziłem, że czerwień nie będzie zbyt dobrze się komponować w wypadku tego elementu. Wąska rozpórka w tym kolorze co innego, ale drugie czerwone pasmo które nawet nie podkreśli całości, będzie wyglądać troche wieśniacko, więc raczej pójdę w standardy- srebrna farba kolorystyką nawiąże do nadwozia, podobnie jak plastiki nad lampą.

    Jutro odwożę lakiernikowi wóz, może będzie miał czas na szlif powłoki i lakierowanie żaroodporną farbą.

    Rozebrać bałbym się sam takich rzeczy, bo żaden ze mnie mechanik. Prędzej rozebrany element sam bym sobie polakierował, ale skoro mam jutro wizytę, to dobrze by było z miejsca zrobić to raz a dobrze- nie na raty.
    Dam znać jutro

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Ok, wiem wszystko. Farbę mam załatwić we własnym zakresie- żaroodporna srebrna. Kolektor nie będzie rozkręcany, jedynie malowany przy odsłoniętych plastikach. To jednak wystarczająco, by spod pokrywy nie były widoczne zakończenia lakierowania.
    Przy okazji polakierowałbym też ring z gałki skrzyni biegów- mocno zarysowany- i być może ring aluminiowy na kierownicy, po jego wcześniejszym wyklepaniu.

  9. #9

    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Darkblue
    Posty
    13
    Cześć,

    Może ktoś z Was będzie wiedział.

    Kupiłem używany kolektor ssący na wymianę w swojej TT 1.8T BAM - czy mogę, aby łatwiej było go wyczyścić, wypalić go wcześniej podpalając po prostu to co tam jest, ten cały syf ze środka? Widziałem takie poradniki w necie. Od wewnętrznej strony kolektora znajduje się coś wyglądającego jak złączka - czy nie uszkodzę tam nic w taki sposób?

  10. #10
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Co za bzdury z tym wypalaniem:/
    Dobra chemia i wymyje do bialego. Tak samo jak druciakiem. Robilem takie zabiegi dziesiatki razów i to jest element ktory jest bardzo latwy w czyszczeniu/malowaniu
    Nazwa:  20180927_234029.jpg
Wyświetleń: 1494
Rozmiar:  509.8 KB

  11. #11

    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Darkblue
    Posty
    13
    Ok, w takim razie debilny pomysł z wypalaniem odkładam na bok.

    Czy druciana szczotka go nie porysuje? I jeśli chemia, to jaka? Co polecacie?

Podobne wątki

  1. wąż kolektora ssącego
    Przez jotpe w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 03-09-2017, 21:38
  2. Lakierowanie TT
    Przez wychylylybym w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 32
    Ostatni post / autor: 12-04-2016, 21:32
  3. zmiana kolektora ssącego AWP->BAM
    Przez czaja w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 22-10-2013, 09:04
  4. Rura do kolektora ssacego
    Przez Tomi-Quattro w dziale Kupię
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-12-2010, 18:22

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •