Witajcie
Korzystam z vaga od niedawna, a chciałem zbadać przepływomierz i turbinę, bo Audi nie ma mocy. Widziałem, że trzeba się połączyć ze sterownikiem silnika, potem measuring blocks i potem w grupie 003 i 011 porównać wartości zalecane z aktualnymi. U mnie wygląda to trochę inaczej. Wrzucam screeny i może ktoś mi powie co źle robię.
Załącznik 12403Załącznik 12404
Ostatnio edytowane przez przymuł ; 19-04-2017 o 17:44
Zrob logi dynamiczne, kanal 002, 115, 118
Poczytaj zanim zalozysz temat, wszystko masz na forum, a zwlaszcza logi podstawowe.
Nie wiem, czy da się coś wywnioskować z moich logów, ale jakby ktoś mógł rzucić okiem
002 - http://vaglog.pl/log-002_nnr9Y.html
115 - http://vaglog.pl/log-115_qEK6p.html
118 - http://vaglog.pl/log-118_1nJJyX.html
Auto nie ma mocy bo jedzie z doladowaniem na poziomie 0.4-0.5b, przeplywka pokazuje niskie wartosci.
Jakie bledy na vagu?? Czyzby 17705?? Pressure drop.. check DV??
Ps. Zaczalbym od sprawdzenia szczelnosci w dolocie tak czy inaczej.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 27-04-2017 o 17:38
Przepływka od nowosci??
Samochodem jeżdżę od niedawna. Przepływomierz ktoś wymieniał, bo są napisy markerem.
Kod:VAG-COM Version: Release 409.1-S Chassis Type: 8N - Audi TT Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Controller: 8N0 906 018 S Component: 1.8L R4/5VT G 0007 Coding: 06600 Shop #: WSC 25166 7 Faults Found: 17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S2: Open Circuit P1118 - 35-10 - - - Intermittent 17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High P1114 - 35-00 - - 16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity P0140 - 35-00 - - 16839 - EVAP System: Large Leak Detected P0455 - 35-00 - - 17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean P1136 - 35-00 - - 17535 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Rich P1127 - 35-10 - - - Intermittent 16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow P0441 - 35-00 - - Readiness: 0010 0001 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Controller: 8N0 907 379 C Component: ABS/EDS 20 IE CAN V003 Coding: 13504 Shop #: WSC 01236 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Controller: 8N0 820 043 A Component: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D03 Coding: 00140 Shop #: WSC 01236 2 Faults Found: 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 01582 - Signal for Coolant Temperature 27-10 - Implausible Signal - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Skipping Address 15-Airbags ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Controller: 8N1 920 930 E Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D03 Coding: 03144 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 30-00 - Open or Short to B+ ------------------------------------------------------------------------------- Address 22: AWD Controller: 02D 900 554 C Component: HALDEX LSC ECC 0009 1 Fault Found: 00526 - Brake Light Switch-F 27-10 - Implausible Signal - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Controller: 8N Component: Zentralverrieg. D04 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 4 Faults Found: 00955 - Key 1 09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent 00956 - Key 2 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 01559 - Drivers Door 61-00 - Won't De-Safe 01560 - Passenger Door 61-00 - Won't De-Safe ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Controller: 8N8 951 177 A Component: Innenraumueberw. D09 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Xenon Range Controller: 4B0 907 357 Component: LEUCHTWEITEREGLER D003 Coding: 00010 Shop #: WSC 01236 1 Fault Found: 00776 - Level Control System Sensor: Left Front (G78) 31-00 - Open or Short to Ground End --------------------------------------------------------------------------------------------------
No to co bledow nie pokazujesz?? Nie ma co sie wstydzic
Bledy masz zwiazane z druga lambda (za katem) i systemem evap. O ile lambda za katem bym sie az tak nie martwil to masz duza nieszczelnosc w evapie. A to niedobrze. Moze on byc spowodowany przejazdzka bez korka paliwa lub duza nieszczelnoscia, lub odwrotnym zalozeniem n80. Do sprawdzenia.
Tak jak pisalem na poczatku dokladnie sprawdz szczelnosc pod cisnieniem. Opis masz na forum.
Wyczysc bledy, pojezdzij i sprawdz jeszcze raz co ponownie wyskoczy.
Sprawdz nr czesci przeplywki, dedykowana do Twojego auta to BOSCH 0280218063, sprawdz czy jest BOSCH'a czy jakas chinska badziew, i koniecznie nr. czy sie zgadza z tym co podalem. Nr masz na korpusie przeplywomierza.
Ps. Odepnij kosc od przeplywomierza i przejedz sie. Daj znac czy auto zaczelo lepiej sie zbierac.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 27-04-2017 o 19:25
Widze też problem z sonda lambda i evapem dlatego
tez słabo jeździ
Błędy wykasowane chyba tydzień temu, więc te są akualne. Ten test szczelności wydaje się trochę skomplikowany, zorientuję się, czy ktoś w okolicy nie robiłOdpiąłem kosć przepływomierza i ciężko stwierdzić, ale chyba jeździ trochę lepiej. Jutro jeszcze sprawdzę ten nr, bo jest od spodu chyba i muszę odkręcić.
Jak ciezko stwierdzic to raczej nie ma roznicy. Poprawa bylaby wyrazna jak cos. Szczelnosc to podstawa.
markow potrafisz czytać, czy masz zamiar bezsensownie nabijać posty?Zamieszczone przez markow
Jak dla mnie to AcidTT napisał wcześniej to samo, znacznie obszerniej.
Ostatnio edytowane przez elmacho ; 27-04-2017 o 20:28
AUDI nie przestaje się kochać.
Trochę lepiej się wkręca, wcześniej powoli przekraczał 3 tys. obrotów, ale chyba coś się zmieniło. Jutro jeszcze przetestuję, bo mam problemy z licznikiem.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Sory za dublowanie, ale odczytałem nr przepływomierza.
0 280 218 032, różnią się ostatnie cyferki
zgoglowalem nr i wychodzi ze tez jest od 1.8t...
Witam, podepne sie pod temat przepływomierza, w sieci znalazłem dwa zdjecia przepływomierza do audi tt, jeden jest z takim wlutowanym drucikiem drugi bez, u mnie jak zaglądałem nie ma tego drucika, tak powinno byc?
Takie pytanie nie bardzo ma sensPowinienes miec przeplywomierz dedykowany do Twojego silnika po numerze czesci, jesli nie jestes pewny czy masz prawidlowa przeplywke, znajdz nr czesci i porownaj z numerem swojego przeplywomierza.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem