Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: TT mk1 dławi, szarpie plus dziwne stuki

  1. #1

    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    36

    TT mk1 dławi, szarpie plus dziwne stuki

    Witam, mam problem problem z tt. Wczoraj ruszając szybciej wkręciłem tt do 4/5k obrotów po czym zmieniłem na 2 i silnik zaczął się dławić/trząść. Po chwili przestał i jechał już normalnie, dojechałem do świateł zatrzymałem się i znów to samo, nie chcąc żeby zgasł na dość ruchliwej ulicy wkręciłem go na 2.5 obrotów bez zapiętego biegu i po ruszeniu problem ustał.. Nie wiem czy by zgasł, nie chciałem próbować na środku ulicy, natomiast potem już problem się nie pojawił.
    Druga sprawa to dziwny stuk przy ruszeniu wydobywający się gdzieś po środku auta na linii przedniej osi, taki sam stuk pojawia się przy hamowaniu. Przeguby zostały sprawdzone i zmienione zostały gumy w jednym jak i w drugim.

    W przyszłym tygodniu jadę do mechanika, byłbym wdzięczny gdybyście pomogli mi go nakierować jeśli macie pomysły co może być przyczyną tych problemów.

  2. #2
    Awatar marini
    Dołączył
    Jul 2010
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    643
    Hej, do sprawdzenia masz cewki. Jeśli to APX to komp nie pokaże błędu. Objawy padających cewek to właśnie szarpanie na wysokich obrotach pod obciążaniem. Może to być również coś innego, ale wtedy potrzebować będziesz kompa, żeby zrobić logi dynamiczne.
    Co do stuków to na pewno standard, czyli poduszka skrzyni do wymiany.

  3. #3

    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    36
    Dzięki za szybką odpowiedź. Załatwię sprawę z mechanikiem i dam znać co się okazało

  4. #4
    Awatar miki77
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    234
    Rocznik
    2005
    Kolor
    gl.bl LZ7K
    Posty
    970
    Przepraszam, ale podepnę się pod temat:
    mam problem przy ruszaniu: ruszając w miarę energicznie słychać stuki (bezwładność auta obroty przydusza do ~1000 wtedy cos zastuka zawibruje i potem przyspiesza normalnie) samo ruszanie poza odgłosem stukania wydaje się odbywać normalnie, na dwójce w okolicach 1000 obrotów nacisnąwszy głębiej gaz tez słychać kilka stuków zanim pojedzie normalnie. Nic przy tym nie szarpie, raczej delikatnie zawibruje.
    Ruszając bardzo delikatnie z mała ilością gazu oraz ruszając juz bardzo zdecydowanie nie ma tego problemu.

    Zauważyłem to bezpośrednio po wgraniu programu w CS. Patryk twierdzi, ze nie modyfikował nic w zakresach poniżej 2tys. obrotów.
    Mechanik przez telefon podejrzewa poduszkę skrzyni biegów. Dodam, ze mocno przyspieszając czasem ściąga w lewo, ale to chyba przez koleiny na ulicy(zaobserwowałem to w konkretnym miejscu)?

    Co o tym myślicie?

    Może przy hamowaniu na hamowni poszła poducha nadgryziona zębem czasu?

    Z mechanikiem jestem umówiony dopiero na piątek...


    Pozdrawiam
    Miki


    Pozdrawiam
    Miki

  5. #5
    Awatar marini
    Dołączył
    Jul 2010
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    643
    Może to być poduszka, a może to też być koło dwumasowe. Po programie masz większy moment i moc. Dlatego ten element jest bardziej obciążony. Żeby sprawdzić czy to dwumas możesz obserwować (słuchać odgłosów tłuczenia) podczas startu zimnego silnika oraz podczas jego gaszenia. Robisz to na postoju i tym sposobem wyeliminujesz poduszkę skrzyni, a podejrzenia mogą wskazać koło dwumasowe. Wibracje mogą też występować przy uszkodzonym dwumasie. Może to być również jakiś łącznik lub guma stabilizatora, a w tym momencie to zauważyłeś. Zrobiłeś program i jeździsz bardziej energicznie.

  6. #6
    Awatar miki77
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    234
    Rocznik
    2005
    Kolor
    gl.bl LZ7K
    Posty
    970
    Przy gaszeniu zapalaniu jest ok, zobaczymy jutro co na to mechanik.


    Pozdrawiam
    Miki

  7. #7
    Awatar miki77
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    234
    Rocznik
    2005
    Kolor
    gl.bl LZ7K
    Posty
    970

    TT mk1 dławi, szarpie plus dziwne stuki

    Poduszka skrzyni zmieniona, ale dalej, jak się silnik zdusi to stuka sprzęgło alternatora - taka diagnoza


    Pozdrawiam
    Miki
    Ostatnio edytowane przez miki77 ; 22-04-2017 o 11:25

Podobne wątki

  1. 1.8T AUQ brak mocy, szarpie, rozłącza turbine, dławi
    Przez Młodyy w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 08-04-2017, 06:53
  2. Falujące obroty, brak mocy, dławi się.......
    Przez matber1 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 29-08-2016, 23:44
  3. Dziwne stuki przy puszczaniu sprzęgła.
    Przez KubaTT w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 62
    Ostatni post / autor: 12-07-2013, 13:44
  4. dziwne stuki
    Przez qba12345 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 06-09-2011, 10:09
  5. Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 06-03-2011, 22:14

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •