Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 16 do 23 z 23

Wątek: Dobór intercoolera

  1. #16
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    W 180tce wydaje mi sie ze tak, kolanko 90* do rury, potem z rury do coolera i z coolera do przepustnicy. Oczywiscie w rurze przed przepustnica musi byc wspawane gniazdo na map sensor. Sama dolna rura porzadnie wyczyszczona, jak byla otwarta to w srodku mozna spodziewac sie wszystkiego..


    Nazwa:  CXR-KIT-TT-9806-IC0029-car-8.jpg
Wyświetleń: 210
Rozmiar:  69.3 KB

    Nazwa:  12560_1024x1024.jpg
Wyświetleń: 206
Rozmiar:  21.1 KB

    Nazwa:  132.jpg
Wyświetleń: 211
Rozmiar:  103.8 KB
    Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 07-04-2017 o 03:13

  2. #17
    Awatar miki77
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    234
    Rocznik
    2005
    Kolor
    gl.bl LZ7K
    Posty
    970

    Dobór intercoolera

    Acid, Dzięki za podpowiedź, ale jeszcze ostatecznie: jest konieczny ten smic przy 180km, czy nie? bo wolałbym nic nie zmieniać...


    Pozdrawiam
    Miki
    Ostatnio edytowane przez miki77 ; 07-04-2017 o 10:21

  3. #18
    Awatar Mela
    Dołączył
    Oct 2015
    Płeć
    Skąd
    Rzeszów/Sieniawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    91
    Cytat Zamieszczone przez miki77 Zobacz posta
    Acid, Dzięki za podpowiedź, ale jeszcze ostatecznie: jest konieczny ten smic przy 180km, czy nie? bo wolałbym nic nie zmieniać...


    Pozdrawiam
    Miki
    Kolego z własnego doświadczenia powiem Ci, że u mnie po programie oraz na seryjnym smic-u dość zabrudzonym w okresie wakacyjnym gdzie były spore temperatury, trochę puchło i temperatura w dolocie pewnie była wysoka, aczkolwiek po tylu latach warto przeczyści smica. Moim zdaniem , jeżeli nie planujesz nic więcej to wyczyść swój stary smic i powinno wystarczyć.

  4. #19
    Awatar miki77
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    234
    Rocznik
    2005
    Kolor
    gl.bl LZ7K
    Posty
    970
    Cytat Zamieszczone przez Mela Zobacz posta
    Kolego z własnego doświadczenia powiem Ci, że u mnie po programie oraz na seryjnym smic-u dość zabrudzonym w okresie wakacyjnym gdzie były spore temperatury, trochę puchło i temperatura w dolocie pewnie była wysoka, aczkolwiek po tylu latach warto przeczyści smica. Moim zdaniem , jeżeli nie planujesz nic więcej to wyczyść swój stary smic i powinno wystarczyć.
    Dzięki za radę


    Pozdrawiam
    Miki

  5. #20

    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    Chełm
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    34
    Cytat Zamieszczone przez AcidTT Zobacz posta
    wiesz niby w 180 siedzi taki sam jak u Ciebie i szalu nie robi wiec mysle ze smialo mozesz zamontowac wiekszy fmic, wtryski i kto wie moze wyjdzie wiecej niz zakladasz a jezeli 180 to max ktory Ci wystarczy i nie chcesz kombinowac za mocno to moze zobacz jak finansowo wychodzi tuningowy SMIC intercooler p&p, poczytaj jak sie spisuja, a moze ktorys z kolegow testowal takie cos..
    No właśnie też jestem Ciekawy jak to sobie daje radę? I ile można na tym ugrać żeby nie puchlo. Bo są w rodzaje chińczyk i jakaś firma też robi takie customowe smic
    Ostatnio edytowane przez _kris ; 28-04-2017 o 20:12 Powód: Lekka poprawa dla przejrzystości postu :-)

  6. #21
    Awatar Klusek
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    3xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    niebieski
    Posty
    179
    U mnie wylądował gotowy zestaw - bardzo ładnie zespawany, z duzym coolerem FMIC 550x230x65, praktycznie plug&play, koszt 1400zł za ok tydzien bedziemy stroic i testowac to się wypowiem ale ma być ponad 300km i 400Nm




  7. #22

    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    Chełm
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    34
    No i nawet po założeniu maskownica będzie widać,że coś było grzebane dlatego właśnie tak b ciekawią mnie te customowe smic
    Ale ładnie to wygląda u kolegi.

  8. #23

    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    pomorskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Ly7w
    Posty
    29
    Klusek. Kiedy strojenie?
    Czy oprócz fmic zmieniałeś coś aby startować pod 300 km?

Podobne wątki

  1. Dobór sprężyn
    Przez michall130 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 02-05-2016, 18:13
  2. Dobór Felg 19" jakie ET ?
    Przez KpRacing w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 24-02-2014, 00:25
  3. Malowanie - dobór koloru
    Przez ICE w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 27-01-2013, 12:09
  4. Malowanie Lamp.Srebrny środek.Dobór koloru!!!
    Przez Maxvibe w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 20-01-2009, 11:42
  5. Dobór odpowiedniego lakieru do TT ?
    Przez TTPOGO w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-09-2008, 07:50

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •