Pokaż wyniki od 1 do 15 z 40

Wątek: 0-100

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1

    Dołączył
    Nov 2018
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    187
    Odkopię temat i dodam coś od siebie. Jeżeli chodzi o sprint 0-100 w FWD o seryjnej mocy około 200 koni wystarczy wyczuć ile obrotów ustawić i tak żeby po puszczeniu sprzęgla nie zmuliło go za bardzo a i nie zmieliło kołami w miejscu. W przypadku haldexa mam inne doświadczenia. 200 Koni w haldexie to wielkie nic dlatego że w haldexie trzeba wyczuć taki moment by tył załączył się jak najmniej. Jeżeli damy mu w pizzz**** to przez to że moment zostanie przeniesiony na tył zabiera nam cenne ułamki sekund i wynik jest naprawde kiepski po załączeniu haldexa. Dlatego trzeba wyczuć takie obroty by na tył poszło jak najmniej Nm . Żeby haldex zdał egzamin podczas katapultowania do 100 trzeba mieć min 300koni jak nie więcej. Gdzieś na forum jeden chłopak pisał o sportowym insercie do Haldexa by wcześniej się załączał. Przez chwilę o nim myślałem ale jako że mam 180 koni to uznałem że podczas startów spod świateł przez ten insert miałbym muła.

  2. #2
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez Podkopnik Zobacz posta
    Odkopię temat i dodam coś od siebie. Jeżeli chodzi o sprint 0-100 w FWD o seryjnej mocy około 200 koni wystarczy wyczuć ile obrotów ustawić i tak żeby po puszczeniu sprzęgla nie zmuliło go za bardzo a i nie zmieliło kołami w miejscu. W przypadku haldexa mam inne doświadczenia. 200 Koni w haldexie to wielkie nic dlatego że w haldexie trzeba wyczuć taki moment by tył załączył się jak najmniej. Jeżeli damy mu w pizzz**** to przez to że moment zostanie przeniesiony na tył zabiera nam cenne ułamki sekund i wynik jest naprawde kiepski po załączeniu haldexa. Dlatego trzeba wyczuć takie obroty by na tył poszło jak najmniej Nm . Żeby haldex zdał egzamin podczas katapultowania do 100 trzeba mieć min 300koni jak nie więcej. Gdzieś na forum jeden chłopak pisał o sportowym insercie do Haldexa by wcześniej się załączał. Przez chwilę o nim myślałem ale jako że mam 180 koni to uznałem że podczas startów spod świateł przez ten insert miałbym muła.
    Tak przeczytalem ten Twoj post i mysle ze w Twoim przypadku najlepszy będzie insert do 180tki fwd
    To równie cenna porada dla ttkowiczów jak i ten post

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •