Nie to to tamta byla niebieska a wlasciciel sie zmienil.
Tak czy siak gratki killa. Ja swoim setupem na 450km tez zaliczylem killa na jednym odcinku. Na drugim dopiero przy 200 mnie przeszedl i uciekl na 2 dlugosci. Teraz mysle ze bym go zloil ale ten wlasciciel obecnie jezdzi porsche 600ps.
Tak czy siak gratki
Pawel-2005 nie do końca uważam to za kill'a bo koniec końców 3 razy byłem z tyłuZamieszczone przez Pawel-2005
Nie to to tamta byla niebieska a wlasciciel sie zmienil.
Tak czy siak gratki killa. Ja swoim setupem na 450km tez zaliczylem killa na jednym odcinku. Na drugim dopiero przy 200 mnie przeszedl i uciekl na 2 dlugosci. Teraz mysle ze bym go zloil ale ten wlasciciel obecnie jezdzi porsche 600ps.
Tak czy siak gratkiJednak tak jak napisałem, pierwsze 3 biegi do 041-051 TT'ka jest minimalnie z przodu, później było widać, że M5 to jednak nie przelewki bo powyżej 081 oddalał się naprawdę szybko
Poniżej małe porównanie M5 i TTRS, które jest trochę słabsze od Mojej TT i zależnie od dostępnych danych waży 100-150 kg więcej - widać, że nawet na papierze TT jedzie podobnie do 120km/h
Ostatnio edytowane przez madry ; 01-04-2017 o 11:44
"Kill" to jest chyba jednak jak się jest z przodu na końcu "pojedynku"?
Do porównania performance aut polecam stronę "zeperfs":
http://www.zeperfs.com/en/perfs.php?Action=Duel
Alexander z tym "killem" to dokładnie tak uważam"Kill" to jest chyba jednak jak się jest z przodu na końcu "pojedynku"?
Do porównania performance aut polecam stronę "zeperfs":
http://www.zeperfs.com/en/perfs.php?Action=Duel
zepfers oczywiście doskonale znam, accelerationtimes jest troche bardziej przejrzyste, ma jednak mniejsza baze.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem