Takie lampy są odpowiednio zaprojektowane i nic nie ma prawa być zabite, nawet na naszych drogach.
Jeżeli już tak myślisz o innych to nie zapominaj obniżyć lamp jak załadujesz bagażnik bo rażące xenony są wyjątkowo upierdliwe dla innych uczestników dróg, na drodze 801, w niedzielę szczególnie widać kto nie myśli, bo sporo aut wracających w kierunku Warszawy, załadowane słoikami świecą wiewiórkom po chałupach
Znowu TT znowu Cabriolet
Jako że sporo jeżdżę autem osobowym, jedna z najgorszych rzeczy to oślepianie, jak widzę wsadzone xenony z Allegro to mnie szlag trafia, najchętniej podjechałbym i wybił te lampy. Kierowcy używający nie oryginalnych, źle wyregulowanych, bez regulacji lamp, nie zdają sobie sprawy jak bardzo oślepiają. Do grona oślepiaczy dołączam też użytkowników Insignii na xenonie, ktoś chyba dostał ładnie w kieszeń za dopuszczenie tych aut do ruchu, a nie jest to tylko moje zdanie
Ja mam zalozone hidy w krotkie i dlugie. Poniewaz lampy sa soczewkowe to nie robi to roznicy. Mam lampy wyregulowane poprawnie na maszynie i nigdy mi soe nie zdazylo zeby ktos mi mignal z tego powodu. Na "dlugich" moj hid nikogo nie obchodzi bo w towarzystwie innych go nie uzywam. Odblysniki mam w super stanie ale jakosc hid do zarowki to jak dzien i noc. Bezpieczenstwo 300% na + wiec je mam.
Problem zaczyna sie kiedy hidy sa wsadzone w zwykla lampe z odblysnikiem bez soczewki i wtedy zadne wyregulowanie nie wystarczy gdzyz swiatlo zyje swoim zyciem.
No ale mysle, ze podobny temat juz byl, a w tym temacie zalezalo mi, zeby skupic sie nie na ideii xenonu, jego wyzszoscia nad hid, a na typowym hardwearze i sposobie oraz elementach do dokladki.
Chce zalozyc caly system, zeby bylo profi. Jak to osiagne i zakoncze sukcesem w swoim aucie, to wrzuce jakis opis. Moze komus sie przyda w przyszlosci, gdyby pojawil sie drugi "taki" ktoremu sie bedzie chcialo
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 23-03-2017 o 17:24
Mam VW Passat CC z tą funkcją i działa bdb.Zamieszczone przez przemeks
Miałem swego czasu AUDI A5 również z tą funkcją i sam się dziwiłem, że poziomowanie działa nawet na dziurach! Co ciekawe, nasze drogi nie zabiły silniczków w lampach.
AUDI nie przestaje się kochać.
Ja mam to samo wrażenie jak jadę TT czy innym mniejszym autem przed nowym Ducato/Boxerem/Jumperem!!!Jako że sporo jeżdżę autem osobowym, jedna z najgorszych rzeczy to oślepianie, jak widzę wsadzone xenony z Allegro to mnie szlag trafia, najchętniej podjechałbym i wybił te lampy. Kierowcy używający nie oryginalnych, źle wyregulowanych, bez regulacji lamp, nie zdają sobie sprawy jak bardzo oślepiają. Do grona oślepiaczy dołączam też użytkowników Insignii na xenonie, ktoś chyba dostał ładnie w kieszeń za dopuszczenie tych aut do ruchu, a nie jest to tylko moje zdanie
Te Terrere Terrere terererererere …
Wniosek jest taki, że w w TT 8N, czy dołożymy sobie ori kseon (czyli lampy od TT z ksenonami razem z przetwornicami), czy mamy go już z fabryki, to i tak przy zmieniającym się dynamicznie obciążeniu osi auta będziemy w jednym i drugim przypadku oślepiać kierowców tak samo.
Zakładając oczywiście że przed jazdą kierowca z dołożonymi ksenonami wyreguluje swoją wiązkę światła.
To chyba zamyka dyskusję na temat ksenonów w TT 8N. Zdecydowanie widoczność*w nocy wzrasta, a co za tym idzie bezpieczeństwo podróżowania.
I takiego wniosku sie szczerze mowiac spodziewalem, w koncu to konstrukcja sprzed ponad 15lat..
Tak czy inaczej, dzieki pomocy kolegow, Grabarza i Andrzeja, graty do samopoziomowania sa juz praktycznie w drodze do mnie. Zaloze ten system i doloze staran zeby zadzialal.
Robie to troche ze swojego uporu i troche z ciekawosci. Z jednej strony, skoro powinno to byc w pakiecie z xenonem to bedzie i u mnie, a z drugiej strony ciekawy jestem jak pojdzie mi taka dokladka
Update w temacie prawdopodobnie bedzie nie predko, gdyz ostatnio sporo pracuje, ale postaram sie skrobnac kilka slow, zeby zostawic tu jakiegos malego tutka dla potomnych jak juz bede po dokladce.
Ok, zeby nie bylo, ze temat umarl to maly up i od razu pytanie.
Czy posiada ktos dokladnie rozpisane zlacze obd w tt mk1?? Chcialbym wiedziec w ktory pin jak cos mam podlaczyc jeden z kabli, ktory idzie wlasnie do zlacza i zapewnia komunikacje ze sterownikiem.
Pozatym graty przyszly od kolegow z forum, byly w stanie uzywanym ale kompletnym, uszkodzony byl wodzik od tylnego wahacza (o czym wiedzialem) ale poradzilem sobie z tym. Jak widac nizej puzzle zostaly takze odswiezone
http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ht=spryskiwacz
Przekaznik typ 5TS5, ktory ma za zadanie opoznic wysuniecie sie spryskiwaczy i tym samym oszczedzac plyn (to ja zadecycuduje kiedy spryskiwacze sie wysuna i na jak dlugo) rowniez czeka. Nagrany jest takze zderzak przystosowany do spryskiwaczy wiec Acid nie spi
Oraz sama wiazka:
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 26-08-2017 o 00:48
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
