Zegary- Temperatura Cieczy oraz Ilość paliwa w Zbiorniku

[Jeta]

Dzień Dobry,
Jest to mój pierwszy post ( nie wliczając powitania ) więc z góry przepraszam,jeśli popełniłem jakiś błąd

Przejdźmy do sedna- Jestem świeżo po zakupie Audi TT w której występuje problem wśród zegarów.
Auto z zimnym silnikiem,po przekręceniu do zapłonu wskazuje temp. wody 60 stopni,w trakcie rozgrzewania wskazówka zatrzymuje się mniej więcej przed czerwonym polem,ale już w okolicach wskazania 120stopni
Przy tym też zauważyłem błąd wskazania poziomu paliwa w baku - raz pokazuje pełny bak,a w trakcie jazdy potrafi skakać do 1/4 baku (czyli prawidłowo) a następnie znowu pełny bak.

Drodzy forumowicze,czy jest to dość popularny problem w waszych TT ? W moim odczuciu wskazywało by to na brak masy,ale nie wgłębiłem się jeszcze na tyle w temat,by znaleźć pokrewieństwo temp. cieczy ze wskaźnikiem w baku. Czy zatem problem szukać po stronie czujników ?

Z góry dziękuje za podpowiedzi

[_kris]

Najprawdopodobniej do wymiany silniczki, żeby to potwierdzić warto zrobić test zegarów vagiem.

Jak widzę jesteś z Wawy, więc proponuję kontakt z Jerrym w temacie licznika:
http://www.klubtt.pl/showthread.php?t=13840

[Arttur]

Jesteś nowy n forum więc spoko ale na przyszłość poszukaj bo temat obszernie omawiany na forum

Masz padnięte silniczki w liczniku i jest to w pewnym stopniu typowa i znana usterka występująca w naszych autach.
Jest wiele firm specjalizujących się w naprawie liczników ale mamy na forum naszego speca który zrobi Ci to profi i nie zedrze skóry z Ciebie
Zobacz wątek poniżej i skontaktuj się z Jerry
http://www.klubtt.pl/showthread.php?...-kach-Warszawa







Pozdrawiam

Edycja:
Widzę że _kris był pierwszy

[Jeta]

Dziękuje Panowie za odpowiedź wykonam dzisiaj test zegarów aby upewnić się,czy aby napewno problem leży po stronie silniczków

Ku pamięci odrazu zapytam - czy zegary będę w stanie wyciagnąć bez potrzeby demontażu deski rozdzielczej i kierownicy ?

[markow]

Tak,kierownice obnizasz i zegar wychodzi.

[Arttur]

Zobacz film , szybciej niż opisywać bo proste niby ale pisania sporo









Pozdrawiam

[Jeta]

Dziękuje za konkretne odpowiedzi

[Vik88]

Pewnie wygrzebałbyś to na forum, ale może się przydać na szybko.
Temperaturę cieczy sprawdzisz na 49 kanale klimatronika. Wciskasz przycisk recyrkulacji powietrza + Nawiew górny, pokrętłem temperatury wybierasz kanał i wciskasz raz jeszcze recyrkulację. Często z tego korzystałem jak świrowały mi zegary i obawiałem się o przegrzanie silnika. Wskazówka na zegarach wychyla się ponad 90 stopni w momencie osiągnięcia przez płyn 100 stopni (wskazania z klimatronika)

pzdr.

[Jeta]

Wykonałem wczoraj test zegarów za pomocą Vaga (nr 17 --> output test) i niestety temp cieczy jak i baku w trakcie tego testu dość mocno szwankowały Jestem właśnie w trakcie umówienia się na naprawę zegarów u Jerrego,także dziękuje bardzo za polecenie

Sprawdzałem też temperaturę za pomocą climatronica,tak jak polecił mi to powyżej kolega Vik88 i temp. jest ok ( a już się bałem,że naprawdę ma w okolicach 100 stopni i powyżej) także również dziękuje za pomoc w diagnostyce

Arttur Twój filmik z pewnością pozwoli mi na dość sprawny i szybki sposób wyciągnięcia bezinwazyjnego zegarów z mojej TT - Wielkie Dzięki !

Po całej operacji związanej z naprawą zegarów dam jeszcze znać,czy to właśnie był jedyny problem ze wskazaniami

[Arttur]

W sumie film nie mój, znalazłem i wybrałem taki który najlepiej pokazuje ale spoko, nie ma za co.. Po to tutaj w większości jesteśmy








Pozdrawiam

[adii100]

U mnie przypadek taki ze temp na zegarach ok na vagu ok, a na climatroniku -60 ...?

[1endzi]

U mnie przypadek taki ze temp na zegarach ok na vagu ok, a na climatroniku -60 ...?

u mnie również -60, Jerry zasugerował wymianę czujnika temperatury na ori, ale wymieniłem na zamiennik i nadal -60

przyłączam się do pytania co może być przyczyną -60 na klimatronicu

[Daras]

U mnie też był problem z tym zegarkiem. Pokazywało mi 95-100, a na komputerze równo 90 stopni. Po wymianie zegarów na oryginalne, problem zniknął zaledwie na miesiąc. Później sytuacja się powtórzyła i do dziś temperatura świruje do 95-100 stopni. Ktoś potrafi rozwiązać ten problem? Wymiana zegarów na nowe w zasadzie nic nie dała :/

[elmacho]

Daras skontaktuj się z Jerry. Jeśli on nie pomoże, to nawet Allach spasuje.

[Jeta]

Panowie aby nie zakładać kolejnego tematu napiszę tutaj:
Jak już wiadomo z początku postu,mam problem z zegarami.Ostatnio coraz częściej zdarza się,iż na Fisie wywala mi błąd oleju (ikona oleju na czerwono) po czym zaraz znika. Podczas robienia testu zawsze wychodzi "OK". Dodam,iż stan na bagnecie oczywiście lekko powyżej połowy więc olej jest. I tu pytanie- czy to zegary wariują,czy raczej czujnik oleju do wymiany ?

Kolejna przypadłość jaką zauważyłem ma powiązanie też z climatronikiem. Z racji tego,iż zegary pokazują cały czas 120stopni to posiłkuje się wskazaniami z panelu. Zazwyczaj temp. oscyluje w przedziale 93-95 stopni,przy czym jak dostaje 95 to za chwile spada,ale sporadycznie zdarza się,że climatronic pokazuje wartosc 30 stopni :/ nie zawsze to występuje,ale ostatnio jednak coraz częściej. Miał ktoś podobne objawy ? Termostat ok,poziom płynu chłodzącego cały czas w normie..