Już powyżej ok 230km potrzebuje większej turbiny (kolektor tez o liniach nie wspomnę) lub hybryda k03 tego co ma, o pompie paliwa już nie wspominam, o przepływce też. 300+ już lepiej wymienić korbowody na kute i zobaczyć co się dzieje w środku (w końcu silniki już mają kilkanaście lat)
Ja bym zaczął od zastanowienia się ile kaski na to mam przeznaczyć, chyba że bawisz się tak jak ja, wyjdzie ile wyjdzie
Koszta tak na szybko (może o czymś zapomnę)
Np: zostajesz przy swojej k03
- tip nowy/używany (400zł/150zł)
- dp + reszta wydechu 1800/2500zł
- intercooler ok 300-450zł + orurowanie hmmm strzelam +- 600zł?
- program ... strzelam 1000-1600zł
o ile resztę gratów masz sprawnych (turbo, przepływka, pompa paliwa, cewki itd) +- 225-230km uzyska
Np: chcesz hybrydę zrobić z k03
- to co na górze
plus
- ok 1500-1800zł hybryda k03
- nie wiem czy wtryski, przepływka, pompa paliwa - da redę
moce do uzyskania (tak jak na forum było różnie pisane - 245-260km)
Np: 300+ (w to się bawię akurat i coś tam jestem na bieżąco)
- korbowody kute + śruby (ok 1500zł)
- wymiana zaworów - ssących i wydechowych
- uszczelniacze zaworów
- sprawdzenie głowicy (głowicę na gotowca z tymi gratami na górze zrobi/złoży mi znajomy za ok 200zł jak wszystko będzie dobrze)
- turbo - wszystko zależy jaki pakiet kupisz, ja zapłaciłem ponad 3tys za gt2871r (turbo + kolektor + linie + tip + początek dp ) od Pawel-2005
- wtryskiwacze mocniejsze
- pompa paliwa od 225
- przepływka 3 cale
- intercooler ok 450zł
- sprzęgło
- wydech - nie wiem ile wyjdzie ale same tłumiki ok 700-850zł
-program
o orurowaniu, materiałach spawalniszych, złączkach, dupkach śrubkach itd nie wspominam
Nie wiem ile to wyjdzie, nie interesuje mnie to za bardzo, mam plan i tego się trzymam , pół biedy że większość rzeczy wezmę na firmę (więc wyjdzie mnie cena netto)
Zapomniałem napisać o ważnych rzeczach - są to wsaźniki (egt, boost, temp i ciś. oleju), jak na razie mam temp i ciś oleju - ponad 500zł
- hamulce mocniejsze
- jakieś lepsze opony - żeby to się jakoś "kleiło" w końcu to tylko napęd na przód