tyle że, jeśli dobrze zrozumiałem, łatwo ją sprawdzić odpinając wtyczkę, wówczas rozumiem nie będzie ona oddziaływała i samochód powinien mieć pełną moc. Jeśli natomiast nadal będzie skakało i strzelało w rurę znaczy ze pompa paliwa do wymiany. Proszę jeszcze kolegów o informację czy w obiegu paliwa jest jakiś reduktor ciśnienia? bo może to nie pompa a jakiś reduktor??