Zawieszenie gwintowane a wysokość seryjnego zawieszenia.

[juve25]

Witam
Stałem się szczęśliwym posiadaczem Audi TT z zawieszeniem gwintowanym DTS Line. Chcę podnieść zawieszenie do wysokości seryjnego zawieszenia TT. Są jakieś "parametry" czy wysokości seryjnego zawieszenia aby nie podnosić przodu i tyłu na oko?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[buba_tt]

raczej nie podniesiesz do wysokości seryjnej gwintu. Daj ile się da na maxa przód. później reguluj tył

[rademenes]

Pewnie ze podniesiesz zalezy jaki gwint ja na bc sie bawilem i mozne terenowke zrobic oczywiscie przod ... juve opusc delikatnie a zobaczysz ze auto lepiej sie zachowuje i komfort utrzymasz znajdz kogos z tt i sie baw ja mierze zawsze po rowno zeby byla odleglosc na gwincie amora ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[juve25]

Pewnie ze podniesiesz zalezy jaki gwint ja na bc sie bawilem i mozne terenowke zrobic oczywiscie przod ... juve opusc delikatnie a zobaczysz ze auto lepiej sie zachowuje i komfort utrzymasz znajdz kogos z tt i sie baw ja mierze zawsze po rowno zeby byla odleglosc na gwincie amora ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dzięki za radę
A jaką proponujesz kolego wysokość tak aby nie było mocnej gleby i można dość komfortowo po mieście jeździć (progi zwalniajace, krawężniki itd)
Czy przód i tył powinny mieć jednakową wysokość?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[rademenes]

Dzięki za radę
A jaką proponujesz kolego wysokość tak aby nie było mocnej gleby i można dość komfortowo po mieście jeździć (progi zwalniajace, krawężniki itd)
Czy przód i tył powinny mieć jednakową wysokość?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

ciezko mi bedzie doradzic bo ja mam bardzo nisko taki styl ... na dodatek mam regulowany stopien twardosci wiec mam duze pole do manewru , mialem nisko i obcieralo wiec tylko zwiekszylem stopien twardosci bez podnoszenia do gory .... zerknij w moim watku roznice na ori a po zalozeniu gwintu na oko chyba 4cm poszlo w dol za pierwszym razem teraz juz jest nizej ... tez zalezy jakie kolo i opona no i czy masz dustans , 6 pak piwek w weekend i sie bawisz inaczej sie nie dowiesz
tak przod i tyl optymalnie rowno...

Sent from my iPhone using Tapatalk

[juve25]

ciezko mi bedzie doradzic bo ja mam bardzo nisko taki styl ... na dodatek mam regulowany stopien twardosci wiec mam duze pole do manewru , mialem nisko i obcieralo wiec tylko zwiekszylem stopien twardosci bez podnoszenia do gory .... zerknij w moim watku roznice na ori a po zalozeniu gwintu na oko chyba 4cm poszlo w dol za pierwszym razem teraz juz jest nizej ... tez zalezy jakie kolo i opona no i czy masz dustans , 6 pak piwek w weekend i sie bawisz inaczej sie nie dowiesz
tak przod i tyl optymalnie rowno...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hehehehehe no tak
A tył i przód powinny być takiej samej wysokości? Gdzieś wyczytałem że w Ori jest przód 380 mm a tył 370 czy to prawda?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[rademenes]

Hehehehehe no tak
A tył i przód powinny być takiej samej wysokości? Gdzieś wyczytałem że w Ori jest przód 380 mm a tył 370 czy to prawda?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

przod wyzej doloz 120 kg minimum


Sent from my iPhone using Tapatalk

[juve25]

przod wyzej doloz 120 kg minimum


Sent from my iPhone using Tapatalk

Quattro to samo?
Jakie w quattro jest Ori wysokość przód i tył?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[rademenes]

to samo ... krec ziomus linijka w dlon i walczysz !


Sent from my iPhone using Tapatalk