Nie zmienilo sie znacznie?? Uwazam ze poprawa jest duza choc nie jest idealnie jeszcze.
Ponumeruj cewki tak jak teraz siedza np 1234 od lewej i zamien miejscami 4321 od lewej i zrob logi. Moze cewki krzacza..
Czy byl kiedys robiony jakis program??
Czasy wtryskow sa niby ok ale manometr jest tani, wiec mozesz sprawdzic cisnienie na listwie wtryskowej pod obciazeniem.
Zrobię myk z cewkami jutroa coś do programu nie mam pojęcia ja nic nie robiłem a poprzedni właściciele to kobiety. A co do testu ciśnienia od obciążeniem rozumiem 3 bieg i jazda czy na biegu jałowym gazowanie ?
Nie, na jalowym ma byc 2.5bara, po zgaszeniu auta po 30min i dluzej, takie cisnienie ma sie utrzymywac.
Na 3jazda i ma byc 3.8bara.
Potrzebujesz manometr do 6barow (dokladny musi byc) trojnik, waz gumowy dlugi az do kabiny. Sciagasz waz zasilajacy z listwy wtryskowej (nic nie tniesz!), wkladasz trojnik, dajesz krotki kawalek do listwy, i dlugi do kabiny zakonczony manometrem. Wszystkie polaczenia zaciskasz opaskami. Waz puszczasz tylem maski i przez okno do kabiny. Podczas jazdy widzisz co podaje pompa.
ok ok a powiedz mi tylko zwykły wężyk taki przeźroczysty da radę ? czy musi być jakiś wzmacniany ?
Na chwile do testu moze i da rade, jak nie masz innego mozesz sprobowac.
A pali ci check??objaw zuzytej cewki,zreszta palił by ci na mniej garów.
nie check nie pali siębłędów też nie ma jak sprawdzałem vagiem dzisiaj. Jutro sprawdzę cewki i ewentualnie wiązki bo trochę poskręcane tandetnie i widziałem gdzieniegdzie druty na wierzchu. Wiec plan na jutro.
1 zamiana kolejności cewek
2 sprawdzenie po zmroku spryskiwaczem kabli czy przebić nie ma
To sprawdz,ale mysle ze cewki sa w porzadku.
Poczytalem troche o cofaniu zaplonow w 1.8t i czesta przyczyna jest walniety, albo nie ori, czujnik temp cieczy. Ten zielony na boku bloku. Jak daje zle wskazania podlewa silnik paliwem i stad cofanie. Inna przyczyna moga byc lejace wtryski lub zle cisnienie paliwa na listwie.
Mysle ze warto sprawdzic jaka temp podaje czujnik.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 08-03-2017 o 21:58
Ok dzisiaj sprawdzę nagrzeje autko i zobacze vagiem ? Czy kanał 49 ?
Tak, 49 to temp plynu.
Cewki zamienione kolejnością co do temp pokazuje łanie 90-92
a tutaj logi http://vaglog.pl/log-115_020_002_l0733pU.html
Jutro poszukam jakiegoś manometru po sklepach
Ostatnio edytowane przez mate1993 ; 09-03-2017 o 18:56
Czyli po zamianie jakims cudem jeszcze sie poprawilo..
Sprawdzę dla świetego spokoju kable jeszcze jutro (patent ze spryskiwaczem). I jak dorwę manometr w mojej miejscowości to od razu ciśnienie.
Nie tankowales w miedzyczasie na innej stacji?? Albo mocniejszego paliwa??
Poprawa jest na tyle, ze juz nie zajezdzisz motoru. 11to byl juz balans na krawedzi, teraz nie dotykasz 10 i ogolnie na kazdym garze pospadalo.
Dobrze jakbys zrobil ten test pompy.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 09-03-2017 o 21:31
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem