ale,jakie,wachania,obrotow,pozdro
ale,jakie,wachania,obrotow,pozdro
Napraw lub wymień klawiaturę, nie męcz siebie i forumowiczów.Zamieszczone przez batman117
AUDI nie przestaje się kochać.
Stało się coś bardzo smutnego
Wszystko szło jak po maśle 3 odkręcone bez problemu a na czwartej....
Urwała się świeca a gwint od świecy został w głowicy jutro będę walczyć znajomy ma wpaść z wykrętakami mam nadzieję że uda się tym wykręcić gwint świecy.
Świece które były zamontowane to NGK BKUR6ET
Na przyszlosc, swiece sie dokreca odrobine przed odkrecaniem i potem odkreca z czuciem, jak pusci ale przytrzymuje to dokrecasz pol obrotu i odkrecasz 3/4, dokrecasz pol i 3/4 w tyl itd zeby nie zaciagnelo gwintu. Wystarczy ze dwa zwoje sa w komorze spqlania i stad problem. Pozniej dokrecasz swiece az poczujesz opor i doslownie pol obrotu na + zeby zmiazdzyc podkladke..
Wredna robota przed Wami. Jak nawalicie opilkow, piachu w cylinder bedzie jeszcze smutniej. Czasem konczy sie zwaleniem glowicy..
z dokręceniem powinno być ok mam klucz dynamometryczny no ale zobaczymy jak będzie szło z odkręceniem jak się uda to planuje magnesem wjechać w cylinder żeby wyłapał jakieś opiłki jeśli będą tak profilaktycznie
Obowiazkowo magnesem. Z tym ze i tak bedzie 50/50.. wystarczy odrobina zeby narobic bigosu..
Moze kompresor wydmucha??
też jakieś rozwiązanie ale czy jeśli naprawdę jakieś śladowe ilości to będą to czy one nie wylecą po prostu razem ze spalinami ?
A może kompresor ewentualne opiłki zaklinuje?
Jak pisał AcidTT, jest 50 /50%.
Bardziej właśnie obstawiałbym pomoc magnesu i ewentualnie odkurzacza wyposażonego w cieńki wężyk.
AUDI nie przestaje się kochać.
Może się zdarzyć ze wpadnie jakaś ceramika z izolacji opiłki aluminium z gwintu głowicy lub elektroda a tego magnes nie wyciągnie . Przy takich sytuacjach zawsze jest ryzyko że wpadnie to coś w nieodpowiedniej chwili między zawór a siedzisko i nie pozwoli się zamknąć zaworowi do końca . Innym potencjalnym zagrożeniem może być uszkodzenie wirnika turbiny .
Oczywiście jest i szansa że przeleci i nic nie uszkodzi ale to w sumie loteria i zależy o jakim dużym kawałku mówimy
Dobrym pomysłem mogło by też być podłączenie cienkiej rurki do odkurzacza i wyssanie innych zanieczyszczeń.
Może też link przedstawiający jeden ze sposobów Ci się przyda
http://www.tigraionline.com/broken_sparkplug.html
Pozdrawiam
Dzięki za link ArtturZrobię patent z odkurzaczem profilaktycznie i może na allegro kupię kamerkę endoskopową jakąś do 150zł i zerknę czy wszystko ok ale najpierw trzeba wykręcić zerwaną świece.
Kompresor nic nie da. Wrecz przeciwnie tylko zaszkodzi.
Odkurzacz jak najbardziej, z tym ze uzywaj go ostroznie, syf spadnie w pierwszej kolejnosci na denko tloka wiec tam zacznij tak zeby tego nie rozgarnac na scianki. Jak wpadnie cos miedzy tlok a cylinder moze byc duzo gorzej.
Jak nie bedziesz pewien co i jak ja bym nie ryzykowal z odpaleniem.. gdyz wtedy i tak glowice trzeba bedzie zdjac, a dojdzie remont dolu.. takze zimna krew i ROZSADEK silnie wskazane.
Powodzenia!
Udało się wykręcić środek odkurzyłem mocnym odkurzaczem z wężykiem. Świece dokręciłem siłą 28nm.
a oto logi http://vaglog.pl/log-115_020_002_W9226.html
nie zmieniło się znacznie więc pora szukać problemu dalej może zacznę od filtra paliwa bo nie pamiętam kiedy był wymieniany dobrze myślę ?
Dobry pomysł,ale wymieniac wszystko po kolei to strata kasy,chyba ze masz jej duzo.
Filtr paliwa co 50000tys wymiana.
no ewentualnie mogę zacząć od pomiaru ciśnienia. Znalazłem na allegro 2 urządzenia
http://allegro.pl/tester-miernik-cis...320605606.html
oraz
http://allegro.pl/tester-miernik-cis...406323459.html
który wybrać ?
bo ogólnie no nie wiem czego jest wina jeszcze jeśli chodzi o cofanie zapłonu
Świece wymienione no i ostatni pomysł z tą pompą a jeśli to będzie też w normie to już nie wiem gdzie szukać przyczyny
Ostatnio edytowane przez mate1993 ; 08-03-2017 o 14:35
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
