I tego się trzymaj. Autko ma dawać frajdę i tyle.Zamieszczone przez tomcik80
Bezproblemowa eksploatacja i frajda z jazdy - to jest dla mnie najważniejsze
I tego się trzymaj. Autko ma dawać frajdę i tyle.Bezproblemowa eksploatacja i frajda z jazdy - to jest dla mnie najważniejsze
jeszcze tylko Jerry pomoże mi ogarnąć zegary (po wypłacie) i będzie git. Przywrócimy je do oryginalnego wyglądu i akceptowalnego stanu technicznego...
Ten kolektor to chyba kupili z tego samego źródła co ja jakiś czas temu.
Sprzedawca wystawił foty, z których jasno wynikało, że jest pod k03/k03s ale w opisie aukcji jak byk wyraźnie napisane, że do k04.
Dwa razy dowiadywałem się czy ten kolektor jest pod k03 czy k04. Sami do końca nie wiedzieli.
Wkońcu po informacjach jakie podesłałem i zdjęciach porównawczych miedzy kolektorami k03 a k04 sprzedawca przyznał, że ten kolektor jednak nie jest pod k04 i będzie pasował p&p do k03/k03s.
Na alledrogo jest kilka aukcji gdzie janusze sami nie wiedzą co sprzedają ale że takie "fachowce" z TVN nie wypatrzyli, że kupują zupełnie inny kolektor niż mają obecnie na stole
To nie była aukcja z allegro tylko sklep zajmujący się sprzedażą akcesoriów do tuningu. Kolektory, turbiny i takie tam cuda. A sprzedawca gwarantował że będzie pasował. Zwrot przyjął, szkoda tyko zmarnowane czasu...
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Kolektor k04 jest fajnie przemyślany i ma potencjał na 280-300 hp ten tuningowy to marny Chinczyk, skopiowany z Atp który to też rewelacyjny nie był, więc dobrze że nie pasował.
Znowu TT znowu Cabriolet
Programu nie widzialem ale kolega ktory do mnie przychodzi i jeszcze nie ma az tak duzej wiedzy lecz cos liznal tematu smial sie z tego.
poza tym strasznie drogo i od kiedy pekniecia glowicy wychodza przy zalaniu komur spalania nafta. Jesli bylo by do tego stopnia to ten samochod nie nadawal by sie do ujechania nawet 5km.
dobry odcinek dla przecietnego kowalskiego ktory nigdy tego nie robil. Moze obejrze to gdzies na yt jak bedzie to wtedy cos wiecej sie bede mogl wypowiedziec
Tutaj masz na youtubie, jakbyś chciał na to spojrzeć fachowym okiemProgramu nie widzialem ale kolega ktory do mnie przychodzi i jeszcze nie ma az tak duzej wiedzy lecz cos liznal tematu smial sie z tego.
poza tym strasznie drogo i od kiedy pekniecia glowicy wychodza przy zalaniu komur spalania nafta. Jesli bylo by do tego stopnia to ten samochod nie nadawal by sie do ujechania nawet 5km.
dobry odcinek dla przecietnego kowalskiego ktory nigdy tego nie robil. Moze obejrze to gdzies na yt jak bedzie to wtedy cos wiecej sie bede mogl wypowiedziec
Heh no obejrzalem i co mi sie rzucilo to faktycznie kupili kolektor pod k03 i sie glupio dziwil ze nie pasuje. Byc moze na allegro ktos napisal ze pasuje pod k04 ale taki specu od razu powinien sie domyslec ze to od wersji 180.
Co do spawania kolektora pod k04 to sie da i w tym miejscu gdzie bylo widac nie jest to problemem. Nie bylo pokazane co jest przy flanszy bo to jest najwazniejsze
Generalnie bez sensu kupowac drugie turbo z powodu peknietego zeliwa;/
Kupowanie uszczelki z aso ktora jest taka sama jak elring ktora jest tansza prawie 3x jest bzdura.
szklanki strasznie drogie i nie trzeba ich za kazdym razem wymieniac.
Szczerze przyznam sie ze przez tyle lat demontowalem filtr haldexa bez klucza i nigdy nie mialem z tym problemu. Takze sie da ale ostatnio tak aby bylo profi kupilem takie cos i pierwszy raz uzylem wczoraj
Tak samo jak demontaz i wymiana napinacza z lancuchem nie wymaga demontazu paska i rozrzadu:/
Przycisk w panelu klimatronika zmienia sie w 10s i nie trzeba podmieniac calosci a tylko sama nakladke.
Z tym stabilizatorem to nie chce wiedziec co on tam nasmarkal bo jak polowa polkola i bedzie ostre to wyrznie gumki i tyle z nich bedzie. Ostatnio robilem ta operacje u siebie dajac nowy do piaskowania i malowania. Nie da sie tego zrobic dobrze na aucie;/
Gosciu chcial zrobic tuning. Za takie 10 tys to mozna zrobic remont silnika z pierscieniami , budzetowy wydech, cooler , poprawic tip i jeszcze na koniec soft.
Osobiscie uwazam to ze za duzo zostalo wydane gotowki na rzeczy ktore mozna bylo zrobic sporo taniej a nie gorzej. Ale to oczywiscie tylko moje skromne zdanie
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 26-04-2017 o 10:36
Mnie to kosztowało tyle co zakup turbiny, oleju, filtra, kilku złączy elektrycznych no i podatek... tak więc nie narzekam...Heh no obejrzalem i co mi sie rzucilo to faktycznie kupili kolektor pod k03 i sie glupio dziwil ze nie pasuje. Byc moze na allegro ktos napisal ze pasuje pod k04 ale taki specu od razu powinien sie domyslec ze to od wersji 180.
Co do spawania kolektora pod k04 to sie da i w tym miejscu gdzie bylo widac nie jest to problemem. Nie bylo pokazane co jest przy flanszy bo to jest najwazniejsze
Generalnie bez sensu kupowac drugie turbo z powodu peknietego zeliwa;/
Kupowanie uszczelki z aso ktora jest taka sama jak elring ktora jest tansza prawie 3x jest bzdura.
szklanki strasznie drogie i nie trzeba ich za kazdym razem wymieniac.
Szczerze przyznam sie ze przez tyle lat demontowalem filtr haldexa bez klucza i nigdy nie mialem z tym problemu. Takze sie da ale ostatnio tak aby bylo profi kupilem takie cos i pierwszy raz uzylem wczoraj
Tak samo jak demontaz i wymiana napinacza z lancuchem nie wymaga demontazu paska i rozrzadu:/
Przycisk w panelu klimatronika zmienia sie w 10s i nie trzeba podmieniac calosci a tylko sama nakladke.
Z tym stabilizatorem to nie chce wiedziec co on tam nasmarkal bo jak polowa polkola i bedzie ostre to wyrznie gumki i tyle z nich bedzie. Ostatnio robilem ta operacje u siebie dajac nowy do piaskowania i malowania. Nie da sie tego zrobic dobrze na aucie;/
Gosciu chcial zrobic tuning. Za takie 10 tys to mozna zrobic remont silnika z pierscieniami , budzetowy wydech, cooler , poprawic tip i jeszcze na koniec soft.
Osobiscie uwazam to ze za duzo zostalo wydane gotowki na rzeczy ktore mozna bylo zrobic sporo taniej a nie gorzej. Ale to oczywiscie tylko moje skromne zdanie
Misie z TVN zażądały usunięcia odcinka z YT tak więc jak ktoś będzie chciał obejrzeć a nie ma gdzie niech da znać to podeślę link
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
To wklej tutaj linki.
Dobrze ze tak to wyszlo lecz jak ktos nie jest tego swiadom to pomysli ze byle naprawa i koszt prawie zakupu auta. Generalnie z mojej perspektywy jest to tanie auto w utrzymaniu. Czesci sa dostepne i sporo mozna zrobic niewielkim nakladem kasy.
Np u kogos jest jakis maly problem w subaru i jak sie dowiaduje co i jak sie tam robi zeby cokolwiek naprawic to jest zalamka.
Dokładnie o tym pisałem wcześniejHeh no obejrzalem i co mi sie rzucilo to faktycznie kupili kolektor pod k03 i sie glupio dziwil ze nie pasuje. Byc moze na allegro ktos napisal ze pasuje pod k04 ale taki specu od razu powinien sie domyslec ze to od wersji 180.
Co do spawania kolektora pod k04 to sie da i w tym miejscu gdzie bylo widac nie jest to problemem. Nie bylo pokazane co jest przy flanszy bo to jest najwazniejsze
Generalnie bez sensu kupowac drugie turbo z powodu peknietego zeliwa;/
Kupowanie uszczelki z aso ktora jest taka sama jak elring ktora jest tansza prawie 3x jest bzdura.
szklanki strasznie drogie i nie trzeba ich za kazdym razem wymieniac.
Szczerze przyznam sie ze przez tyle lat demontowalem filtr haldexa bez klucza i nigdy nie mialem z tym problemu. Takze sie da ale ostatnio tak aby bylo profi kupilem takie cos i pierwszy raz uzylem wczoraj
Tak samo jak demontaz i wymiana napinacza z lancuchem nie wymaga demontazu paska i rozrzadu:/
Przycisk w panelu klimatronika zmienia sie w 10s i nie trzeba podmieniac calosci a tylko sama nakladke.
Z tym stabilizatorem to nie chce wiedziec co on tam nasmarkal bo jak polowa polkola i bedzie ostre to wyrznie gumki i tyle z nich bedzie. Ostatnio robilem ta operacje u siebie dajac nowy do piaskowania i malowania. Nie da sie tego zrobic dobrze na aucie;/
Gosciu chcial zrobic tuning. Za takie 10 tys to mozna zrobic remont silnika z pierscieniami , budzetowy wydech, cooler , poprawic tip i jeszcze na koniec soft.
Osobiscie uwazam to ze za duzo zostalo wydane gotowki na rzeczy ktore mozna bylo zrobic sporo taniej a nie gorzej. Ale to oczywiscie tylko moje skromne zdanie
Też mam spawany kolektor i z nim żyję już 3 rok.
Jeszcze co mi sie rzucilo to najpierw bym porobil logi. Zmierzyl kompresje a potem pojechal na hamownie. Bo ten wykres poszarpany i skoro wyplula 220km( hamownia vtgpokazuje cuda) to tez sie troszke kupy nie trzyma:/ gdyz powodem takiego stanu moglo byc cos zupelnie innego. Nawet nie wiadomo czy po naprawie sie poprawilo;/
Poza tym naprawy wygladaly na przeprowadzone poprawnie i bez druciarstwa lecz sporym kosztem
To chyba tyle z mojej strony
Jak tylko ponownie się wgra to wkleje
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Cześć
Przesyłam link do programu
https://youtu.be/N6ICbqsC9Zs
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
https://youtu.be/N6ICbqsC9Zs
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
