Tuning 225-GT28RS

[serwiTT]

Mam kilka pytań do klubowiczów.Myslalem wlasnie o takiej turbince do mojej tt...Z tego co się orientuje,na czyms takim mozna wyciagnac okolo 300KM,zmieniajac do tego wtryskiwacze,caly wydech i oprogramowanie.Czy ktos wie,jaki bylby koszt takiego pakietu?Drugie pytanie,czy bede musial montowac nowego chipa,czy ten stary bedzie ok?Przegladalem temat o podnoszeniu mocy z 225 do ponad 300,ale konkretow nie znalazlem...Moze ktos m podobna modyfikacje,i moglby podzielic sie informacja,jakie to sa koszta?z gory dzieki

[maniaczek7]

www.unitronic.pl
http://www.unitronic.pl/Projekty/?__G1_project=5
www.streetracing.pl
jest jesze ktoś z TT co ma podobno 400KM - był w TVN turbo
Ja osobiście mam jednego z takich potworków xD
ale na programnie TYLKO 225 i turbinie K04, ja osobiście dla siebie nie widze sensu GT28RS, chociaż o tym myślałem, ale gdzie jadąc na uczelnie go rozpędze jak wysiadam po 7 minutach , 10 max
generalnie to wymiana PRAWIE wszystkiego, wydech, dolot, FMIC, kolektor, zakuć pewnie juz trzeba bedzie przy 300?
samo turbo jakos 3000-4000. Program też pewnie z 2000. O ILE SIE NIE MYLE
pozdr

[MichalTT]

czyli za cały tuning 6000? mało dosyć jak na podniesienie prawie o 75ps... Ja myślałem że nie obejdzie się bez 10k zł... a no tak jeszcze cena dolotu..

Btw. swoją drogą co potem robić i gdzie wymieniać części po tuningu jakby coś się zużyło/zepsuło ?

Mogę się do tematu podłączyć?
Ja myślałem w przyszłym roku lub pod koniec tego wydać 20k zł na tuning mechaniczny.. ALe nie wiem ile da się wyciągnąć przy tej kwocie?


BTW.: MANIACZEK, jesteś z 3miasta, tak się składa że ja też, może na duela się umówimy, pogadamy przy piwku(bezalkoholowym ofkoz) o TT ?

[jerzy_dabrowski]

Jak kolega chce władować 20 tys zł. to oprócz modyfikacji silnika, warto pomyśleć o zawieszeniu (obniżenie/utwardzenie) i wzmocnieniu hamulców (może jakieś BREMBO albo od Porsche 993 ? Widziałem TT własnie z hamulcami od 993).

BTW. Wreszcie ciekawe rzeczy dzieją się na forum Mam nadzieję że pochwalicie się tym co wyjdzie z przeprowadzonych modyfikacji i dokładnie opiszecie swoje zmiany na forum!

[Pawel]

www.unitronic.pl
jest jesze ktoś z TT co ma podobno 400KM - był w TVN turbo

To jest kolega z forum nazywa sie Erick nick eb84 ale tam w tej tt nie ma 400 sam erick sie z tego smial ze sobie dodali ja jak startowalem na bemowie to podali ze mam 370 lol

pozdro

[Arttur]

Jesli chodzi o koszty to bez 20 tys nie ma sie co zabierac
Poza turbina musisz wymienic kolektot wydechowy , caly wydech i DP , wtryski , intercoolery na FMIC-a , pompe paliwa , tarcze i docisk sprzegla no i oczywiscie program zwany powszechnie chipem
Do tego docchodzi masa drobiazgow takich jak linie wdne i olejowe do turbiny , adaptery zeby pasowaly one do nszego silnika , cale orurowaanie czyli dolot do turniny i wylot do intercoolera , DV , filtr powietrza .
Przy GT28 RS nie musidz jeszcze wymieniac korb ( dotyczy to tylko 225-tki ) jednak wtedy musisz miec tak wystrojone auto zeby max monent obrotowy nie pojawial sie przed 4tys. obrotow ..Ale lepiej wymienic pozbawic sie dodatkowego stresu .
Ale jesli zdecydujesz sie wymienic korby to z koleji szkoda bawic sie w GT 28RS i za niewielka doplata kupisz DT2871R . Potencjal okolo 400 KM

Oczywiscie tak jak koledzy wspomnieli wypada zmienic zawieszenie , hamulce i mocowanie skrzyni do belki..

Pozdrawiam

[serwiTT]

troche mnie zasmuciliscie,myslalem,ze w 8 tysi sie wyrobie...no ni,bede kombinowal co i jak.Przy robieniu chipa Andrzej z Unironica podpowiedzial mi wlasnie o GT28RS.Mowil jeszcze o wydechu,chpie i wtryskach,myslalem ze to wszystko,ale jednak widze ze nie bardzo...

[Pawel]

I gt28rs i gt2871r maja bardzo podobny potencjal tak na dobra sprawe to nie wiem po co dwie oddzielne turbawki z podobnym potencjalem a odnsonie korb to sa to jest to najslabszy punkt w dole silnika nie mowiac juz o wale korbowym zas jezeli chodzi o tloki to te z 225 to wytrzymuja moce rzedu 400 KM. Ja mam u siebie korby pautera bo wiem ze jest to slaby punkt w naszych silnikach a reszta tak jak napisal arttur jest do wymiany

pozdro

[jerzy_dabrowski]

troche mnie zasmuciliscie,myslalem,ze w 8 tysi sie wyrobie...no ni,bede kombinowal co i jak.Przy robieniu chipa Andrzej z Unironica podpowiedzial mi wlasnie o GT28RS.Mowil jeszcze o wydechu,chpie i wtryskach,myslalem ze to wszystko,ale jednak widze ze nie bardzo...

Możesz pomyśleć o gotowym kit-cie z USA i sam zamontować jeśli dasz radę. Przy tym kursie USA nie powinno być to drogie rozwiązanie. Za 15.xx tys. masz cały turbo kit:

http://tnij.com/WUfe


APR - Stage III+ Turbo Kit (2000-2003) ES#5461
The most complete & reliable turbo kit for your 1.8T, 383HP on 93 octane gas - Model Year 2000-2003 -- learn more

Usually ships
in 4-7 days$6899.00
Usually ships
in 4-7 days

Do tego tłumik trzeba doliczyć. No i tak jak pisałem, przy tej mocy, trzeba w zawieszenie i hamulce zainwestować.


Tu jest zestaw z GT2860RS na 350 KM http://www.turbo-kits.com/tt_turbo_kits.html
Też prawie 7000 $.

Tu jest kit do nowej MK2 na 300 KM za 4300 $ - http://www.gmpperformance.com/index....ail&PID=167552


Jak rozumiecie tą ofertę:

http://www.turbo-kits.com/20t_fwd_turbo_kits.html

350 KM

Ten kit jest podejrzanie tani - 3200$ ??

[Arttur]

Zestawy z turbo-kits.com najlepiej omijac z daleka
APR jest dobry wlasnie to mam u siebie i przy tej cenie dolara cena wychodzi do przelkniecia
Zwlaszcza ze w cenie jest tez FMIC .
Zostaje jeszcze sprzeglo wydech czesc DP , korby i robocizna ....
Nie jest to tania zabawa ale czego sie nie robi dla przyjemnosci


Pozdrawiam

[Pawel]

http://www.atpturbo.com/ ja mam od nich kolektor turbo i rozne duperele i jestem bardzo zadowolony

[serwiTT]

czyli z moimi 8 tys nic nie zrobie powaznego?:P

[Arttur]

Za te pieniadze spokojnie mozna podniesc moc do 270-280 KM na seryjnej turbinie ...
Jak wspomniales czytales ten temat tak wiec nie bede die rozpisywal , jednak wal smialo jesli masz dodatkowe pytania


Pozdrawiam

[serwiTT]

oki,poczytam o seryjnym turbo,a jak mnie cos bedzie nurtowalo,to zapytamz gory dziekuje

[Piootr]

co to ma byc za 400 zl???

chiptuning