Ubywajacy plyn chlodniczy

[elmacho]

Płyn powinien znajdować się w tym przedziale oznaczonym dwoma poziomymi liniami. Zarówno zimny jak i ciepły.

[makig]

Też spotkałem się u siebie z tym problemem. Możliwe że to wynika z ostatniego ochłodzenia, że coś przy -20 rozszczelnia się? Ostatnio wyskoczyła mi kontrolka że stan chłodziwa jest minimalny. Ostatnią dolewkę robiłem ponad pół roku temu.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Mały update sytuacji. Wczoraj wieczorem dolałem chłodziwa i przejechałem 15km. Rano w zbiorniczku płyn był już na minimum a cała osłona silnika była mokra. Niestety u mnie także rozszczelniła się oryginalna chłodnica. Dziś została wymieniona na nową. Cała akcja wymiany w serwisie kosztowała 800 PLN (chłodnica NRF 53425).

[raffi20]

Sluchajcie, kupilem ten tester z Allegro - plyn nie zmienil zabarwienia. Silnik chodzil z 10 min, trzymalem go na 2k obrotow i barwnik jest dokladnie takiego samego koloru jak przed wlaniem.

[delleto]

Proponowałbym odkręcić osłonę silnika od spodu, w garażu/na dworze jak auto stoi po trasie albo nawet na noc podłuż jakiś jasny/biały karton pod przód wielkości mniej/więcej od koła do koła i żeby sięgał do tyłu za silnik troszkę. Po jakimś czasie/nocy wyjmij go spod auta i oglądnij czy są krople różowe po płynie i gdzie. Płyn ma kolor różowy to będziesz widział na kartonie że to nie stopniały śnieg, i mniej więcej po miejscu gdzie spadły krople na kartonie ocenisz gdzie jest ubytek płynu - z tyłu silnika; z przodu; lewej/prawej strony. Myślę że to nieszczelność na chłodnicy/nagrzewnicy lub jakiejś obejmie/złączce. Mi np. na zagrzanym silniku w innym aucie nie ciekło - ale płynu regularnie ubywało i tylko na zimnym silniku - okazało się minimalne krople płynęły po bloku silnika z pod pompy płynu; jedna/co 3-4 minuty.
Można jeszcze inaczej poznać czy to płyn czy woda bo płyn jest słodki - blleeee na samą myśl o tym smaku - delikatnie na opuszek palca - też ja tak sprawdzałem - nie zdrowe rozwiązanie ale masz pewność że to płyn a nie woda/śnieg.

[_kris]

Dodam jeszcze od siebie.
Powyżej już był wspominany temat trójnika i mikro pęknięć na nim. Ja u siebie miałem problem z płynem ze względu na mikro pęknięcia węża idącego do trójnika.
Temat wymiany opisywałem u siebie w temacie, tu wrzucę zdjęcie, abyś widział o który wąż mi chodzi. Wymieniłem cały wąż wraz z trójnikiem i problem zniknął.