Ładnie usiadła.
Ładnie usiadła.
Znowu TT znowu Cabriolet
Widok piękny ale z własnego doświadczenia powiem że komfort żaden :d Dobrze że w mieście mam w miarę równe drogi :d
Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez KpRacing ; 27-01-2017 o 18:29
IMG_7075.JPGIMG_7076.JPG
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Piekna gleba , zeby tak sie dalo w mk1 .
Chyba na forum TT nie będziemy robić Hond... Każdy rozsądny wie ze autem mega obniżonym jeździ się tragicznie i nie spełnia funkcji tak naprawdę żadnych.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W MK1 idzie to zrobić niższym kosztem niż w MK2.
Fajnie siedzi, dobra robota.
Masz pełnego aira? Czy jakiegoś air-lifta?
Co do jazdy na glebie mogę powiedzieć dość sporo. Aby było w miarę wygodnie musi być naprawdę dobry gwint z regulacją twardości, a nie chińskie g..... i wiadomo że nie można spasować auta 4 cm nad ziemią, bo wiadomo że jeździ się wtedy cieżko.
A air super sprawa, miałem w A3 i polecam
Ostatnio edytowane przez pentak ; 28-01-2017 o 16:56
Airrex narazie dopieszczam. Trochę trzeba pokombinować nic nie pasuje P&P :/ ale fajna zabawka mi się podoba, sztywno jak na gwincie wiec dla mnie na +. Regulacja twardości 12 stopniowa. Samochód sam się poziomuje ustawia do jazdy.
Szukałem czegoś sprawdzonego i ktoś kto jeździł tym na torze
IMG_7077.JPG
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ostatnio edytowane przez KpRacing ; 28-01-2017 o 17:38
No i super
A gadałeś może z Czesław Customizer?
Nie ma lepszych chyba w Pl w tych sprawach.
Zabudowę też jakąś fajniejszą, bardziej estetyczną wymyśla.
Pokazuj filmik jak to chodzi
Sterowanie telefonem czy pilotem?
A może by tak ?
IMG_7421.JPG
I deser
IMG_7418.JPGIMG_7419.JPG
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Czyli jednak Garret, do codziennego użytku idealny wybór.
Skrzynie wkladasz dq500 czy 250?
Znowu TT znowu Cabriolet
Ja bardzo żałuję że od razu 500 nie wsadzilem bo znowu robota cała, jak możesz wkladaj 500.
Znowu TT znowu Cabriolet