Nareszcie ktoś napisał o momencie obrotowym cyt.: racer69 ...720 Nm przy 3000 obr......bo te wszystkie 500+ w konikach mechanicznych oblatuje diesel ok 300KM o znacznie wyższym Nm
Nareszcie ktoś napisał o momencie obrotowym cyt.: racer69 ...720 Nm przy 3000 obr......bo te wszystkie 500+ w konikach mechanicznych oblatuje diesel ok 300KM o znacznie wyższym Nm
Temat w którym pisane są bzdury, nigdy nie będzie ciekawy....Trzymajmy się faktów, a nie domysłów. Jak ktoś nie jest pewien tego co pisze, to niech zamilknie bo ludzie potem czytają fora które są mało wiarygodne....Miło że zaszczyciłeś nas Swoją obecnością.
Mam jednak prośbę .... Jak chcesz kogoś wyprowadzać z błędu czy też uświadamiać to można to zrobić w mniej konfrontacyjny sposób..
Nie chcę żadnych kłótni i przepychanek w ciekawych tematach a taki ton jak by nie patrzeć sprzyja i zachęca do konfrontacji . Czyż nie ?
Pozdrawiam
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Nie bardzo rozumiem co ma piernik do wiatraka ? Rozwiń myśl....Nareszcie ktoś napisał o momencie obrotowym cyt.: racer69 ...720 Nm przy 3000 obr......bo te wszystkie 500+ w konikach mechanicznych oblatuje diesel ok 300KM o znacznie wyższym Nm
Proszę zademonstruj jakiś filmik jak startujesz z LC w trybie sport, drive,Na tamte i na owe czasy mam świetnie działające oprogramowanie
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
W takim razie wyjaśnij mi, skąd masz takie info że na tamte czasy brakowało R-Performance odpowiedniego oprogramowania ? Bo ja ci udowodnie że ty nawet dziś niemasz tak dobrego oprogramowania, jak on miał kiedyś w swojej A3 (w momencie publikacji tego viedo sprzed 2 stron)Na owe czasy brakowało im odpowiedniego oprogramowania.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
stań swoim kabriolecikiem z mocą 500 KM na DQ250 i jebnij z procedury, nie zapominając wcześniej włączyć kamerki w telefonie zobaczymy czy będzie ŁAŁ, czy będzie BUUUU ????
Nie znam Cię ale podoba mi się przesłanie ostatnich postów Jak ja (i zbanowany Pan Kuba) próbowaliśmy przetłumaczyć coś podobnego zakończyło się to nie miło...
Mimo to nie do końca podoba mi się ton w którym to wszystko piszesz... można było trochę spokojniej zacząć i bardziej merytorycznie wytłumaczyć bo sam jestem ciekaw
a możesz napisać, co Ty z Witkiem jesteście w stanie zrobić w temacie DSG? bo ja się już trochę pogubiłem i nie wiem, czy:
- możliwe jest zrobienie softu w DQ250 w taki sposób, żeby to działało w uturbionym R32 (przez działanie mam na myśli procedure LC, tryby prac D/S i wszystko to, o czym pisałeś),
- możliwe jest ożenienie DQ500 z R32 i również zrobienie działającego softu j.w.?
Nie pytam o to jak to zrobić, bo wiadomo, że jest to Wasza wiedza. Ale jeżeli możecie coś takiego zrobić to krótka informacja pt. "tak, możemy" będzie jasnym przekazem. Jeżeli są dodatkowo warunki (np. cały setup ma być budowany u Was, części dajecie Wy, etc.) to też warto wspomnieć, bo już w wątku Alexandra pojawiały się kwestie, że ktoś nie chce pracować przy strojeniu DSG na setupie, który mechanicznie składał ktoś inny.
Wtedy ewentualnie można też rozmawiać o porównaniu tego, jak działa DSG robione przez Was vs. inny tuner i wyższości jednego rozwiązania nad drugim.
Ostatnio edytowane przez xen ; 15-03-2017 o 15:48
Panowie, bez niepotrzebnej spinki. Wszystkie sprawy nie dotyczące tematu proszę wyjaśniajcie sobie między sobą na PW.
Temat dotyczy auta KpRacing i proszę nie zaśmiecać koledze tematu.
__________________________
Pozdrawiam
A może lepiej założyć wątek o skrzyniach DSG w mocnych VRach ? Wtedy nie będzie trzeba pisać w tematach innych osób ?
I to jest dobry pomysł.
Od tej chwili wszelkie ot będzie usuwane.
Edytowany przez elmacho
W związku z pojawieniem się ot po moim wpisie kilka postów powędrowało w niebyt. Jeśli administrator uzna, że wnoszą coś do tematu, to je przywróci.
Panowie , jest już specjalnie rozpoczęty osobny temat na dyskusje związane z tematem DSG. Jeśli macie ochotę na konstruktywną dyskusję to zapraszam.
Arttur,
http://www.klubtt.pl/showthread.php?...e-pogl%C4%85dy
Ostatnio edytowane przez Arttur ; 16-03-2017 o 10:16 Powód: link
AUDI nie przestaje się kochać.
Powoli coś tam idzie teraz docieranie, malowanie elementów i strojenie...
IMG_8653.JPG
Czas pokaże co dalej.
Nowe felgi i opony już czekają więcej niebawem
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Widziałem właśnie na Fb vrt. Pięknie to wygląda, kiedy planujecie docelowe strojenie ?
Jaki kolektor wydechowy byl? Bo widze ze nie rothe a jakis spawany. Masz moze fotki?
Tak to jakoś wygląda, wszystko na wierzchu łatwy dostęp.
IMG_8657.JPGIMG_8656.JPG
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ostatnio edytowane przez KpRacing ; 29-04-2017 o 09:22