Czemu? Kill to kill a cyferki nie sa wqzne. Jak z silnika wycisne maks to na pewno bedzie jakis wykres a teraz to moge powiedziec ze doladowanie to 1.5 ale spada na 1.2 . Afr jest poprawny do 6 tys a potem to 10.8 az do 10 czyli gory nie ma. Plan jest utrzymac 1.5 do 7tys no i aft ma byc od tych 6 tys okolo 11.5-11.8.
Przeplywu na 0.9 bara mialem 260g/s. Na wiekszym booscie nie pamietam. Takze to tyle co moge powiedziec w kwestii mocy na dzien dzisiejszy.