Pokaż wyniki od 1 do 15 z 66

Wątek: Audi S3 8l RallyCar Project

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1

    Dołączył
    Dec 2016
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    270
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5L
    Posty
    50
    Cytat Zamieszczone przez AcidTT Zobacz posta
    Moglbys bardzo prosze rozwinac mysl, jaki komputer uzyles, jak to jest zblokowane itd itp?? jakis opis modyfikacji, linki.. z gory dzieki!

    ps. bardzo fajnie sie oglada Twoje filmy, napewno inne wrazenia sa przed kompem, a inne za kierownica tak czy inaczej czasy robia robote, a nie fajerwerki, oraz sam dojazd w jednym kawalku

    pozdrawiam!!
    mam Ecumaster Drag Controller - znajdziesz w google, polski produkt, ale do jazdy na codzień raczej średni pomysł bo spinanie na stałe tego napędu raczej mu nie służy, przekładnia kątowa i skrzynia cierpią niestety, w rajdówce to tam jeden pies bo jak padnie to po prostu wliczone w ryzyko a w dupowozie szkoda trochę. Lepsza opcja bluehaldex ale niestety ponad 2tyś zł

  2. #2
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Cytat Zamieszczone przez racesupport Zobacz posta
    mam Ecumaster Drag Controller - znajdziesz w google, polski produkt, ale do jazdy na codzień raczej średni pomysł bo spinanie na stałe tego napędu raczej mu nie służy, przekładnia kątowa i skrzynia cierpią niestety, w rajdówce to tam jeden pies bo jak padnie to po prostu wliczone w ryzyko a w dupowozie szkoda trochę. Lepsza opcja bluehaldex ale niestety ponad 2tyś zł
    rozumiem, dzieki za info!

  3. #3
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez racesupport Zobacz posta
    mam Ecumaster Drag Controller - znajdziesz w google, polski produkt, ale do jazdy na codzień raczej średni pomysł bo spinanie na stałe tego napędu raczej mu nie służy, przekładnia kątowa i skrzynia cierpią niestety, w rajdówce to tam jeden pies bo jak padnie to po prostu wliczone w ryzyko a w dupowozie szkoda trochę. Lepsza opcja bluehaldex ale niestety ponad 2tyś zł
    Ja u siebie mam blue. Odczulem spora roznice w jezdzie dopiero jak zaczalem ostro latac po zakretach. Co ciekawe widac tez po zuzyciu tylnych opon ze nagle zaczely sie zdzierac bardziej chyba niz przod
    Bywasz na jakis pojezdzawkach np jastrzab albo ulez?

  4. #4

    Dołączył
    Dec 2016
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    270
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5L
    Posty
    50
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    Bywasz na jakis pojezdzawkach np jastrzab albo ulez?
    jeśli mnie pytasz to nie hehe na jastrząb mam 300km a na Ułęż 400km

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Tak to będzie wyglądać po zabarwieniu



    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Zapraszam do oglądania, autko spisuje się wzorowo chociaż ostatnio coś straszyło z wypadaniem zapłonów Niemniej jednak fun z jazdy ciągle jest, na torze po założeniu stabilizatorów 26p i 23t o wiele lepiej się lata


Podobne wątki

  1. "barber TT project" by Klusek
    Przez Klusek w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 199
    Ostatni post / autor: 11-08-2019, 11:43
  2. Ciekawy projekt się robi fb - Barber TT Project :)
    Przez delleto w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 23-09-2016, 08:22

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •