Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4

Wątek: Wymiana przycisków pilota, 2 szt baterii CR1620

  1. #1
    Awatar delleto
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Gliwice
    Pojemność
    brak
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Denim Z5W
    Posty
    473

    Wymiana przycisków pilota, 2 szt baterii CR1620

    Jako że mój pilot nie wygląda zbyt pięknie, zastanawiałem się nad zakupem nowej obudowy ale natrafiłem też na aukcję:
    http://allegro.pl/show_item.php?item...E5YThkODYyYQ==
    gdzie można nabyć sam przycisk. Zakupiłem za 4,98 + koszt przesyłki 6,90 = 11,88 zł i() poniżej zdjęcia z operacji przełożenia. Nie jest to skomplikowane, nie trzeba nawet rozpoławiać kluczyka przy łączeniu grota z przyciskami lub rozpoławiać go wzdłuż gdzie są baterie - ale przy okazji dowiedziałem się o baterii - jest dwie o oznaczeniu CR 1620.
    Potrzebna będzie ewentualnie jakaś próbówka do ewentualnej wymiany baterii natomiast stare przyciski podważyć lekko po rozpołowieniu kluczyka, od strony łączenia kluczka z drugą połówką. A nowe przyciski wcisnąć wcześniej zerkając na stronę górną-dolną gdzie "krzyżyk" jest ukośnie aby nie pomylić góry z dołem. Nie mam auta przy sobie także nie wiem czy będzie działać ale problemów raczej nie przewiduję. Może w nie długim czasie zdecyduję się przełożyć wkład do nowej obudowy bo cała obudowa nie wygląda już najlepiej. Ale teraz nie będzie problemu z otwieraniem, zamykaniem. Taka mała operacja a mnie cieszy.



  2. #2
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Jak zdecydujesz sie przelozyc cala obudowe to kup odrazu pestke immo. Jest szklana, delikatna i bardzo bardzo latwo ja uszkodzic przy wyjmowaniu. Latwiej jest o wiele zakodowac kluczyki vagiem.
    Ps. Potrzebujesz pin zegarow do kodowania immo.

  3. #3
    Awatar delleto
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Gliwice
    Pojemność
    brak
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Denim Z5W
    Posty
    473
    Dzięki za info AcidTT. Właśnie dlatego na razie się nie zabieram za przekładkę pilota. Nie wiem jak to ogarnąć, mój VAG się zagubił, wcięło go A i tak mam licznik do regeneracji także może na wiosnę się za to zabiorę. Jak wyjmę zegary będą się regenerowały to trzeba by zrobić od razu przekładkę pilota.

  4. #4
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Jak mogę tylko nadmienić, to polecam oryginalne gumki do kluczyka:

    http://www.klubtt.pl/showthread.php?t=12937

    Mają wyraźniejsze ikonki i nie wycierają się tak szybko jak te z alledrogo czy alislowest

    Koszt co prawda większy, bo jakieś 20,- za sztukę (kupowałem ostatnio i było coś koło tego), ale na dłuższą metę bardziej opłacalne.
    Te Terrere Terrere terererererere …

Podobne wątki

  1. Kodowanie kluczyka, wymiana baterii
    Przez Limbo w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 06-11-2016, 08:54
  2. Podswietlenie przyciskow
    Przez artex23 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 01-09-2015, 18:04
  3. Wymiana baterii w pilocie, kodowanie.
    Przez rsmaniek w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 09-04-2015, 07:14
  4. Podświetlenie przycisków
    Przez Missiek w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 21-09-2011, 16:37

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •