Ostatnio poruszałem w swoim wątku temat zmiany foteli w MK1 na te z MK2. Dzisiaj udało mi się je ostatecznie założyć.
Powiem, że nie jest to specjalnie skomplikowane, kwestia rozplanowania, kupienia materiałów, itp. Pracy trochę jest, ale generalnie da się to zrobić w jeden dzień. Ja nie miałem czasu, więc rozplanowałem to na 2 weekendy
Ale od początku:
1. Kupujemy blachę (najlepiej 3mm ze względów bezpieczeństwa, 4 mm może być już nieco za gruby na większość wiertarek). Nie da się wsadzić ot tak foteli, bo są szersze od tych z MK1
Blachy (a w zasadzie 2 komplety) powinny mieć następujące wymiary:
gdzie:
czerwone strzałki: długość i szerokość blach (u mnie były nieco dłuższe z racji niedokładności maszyny do cięcia)
zielona strzałka : spadek - tutaj trzeba na imadle wygiąć nieco blachę, żeby pasowała do oryginalnych mocowań (jak spojrzycie na fotele w MK1, to prowadnice na końcu są odgięte w dół pod pewnym kątem)
pomarańczowe kółka - tutaj (mniej więcej) będą wiercone dziury pod oryginalne mocowania
Zdjęcie blach w moim przypadku:
2. Kompletujemy śruby, najlepiej, żeby nie były za długie (śruba 5-8 pod klucz 18stkę).
Tutaj porównanie: dłuższa śruba / oryginał / krótsza śruba. Krótszymi będziemy mocować stelaż z MK2 pod te blachy, Śruby nie mogą być za długie, ponieważ suwnica nie będzie działała.
2. Wycinamy pokaźny kawałek wykładziny w celu zrobienia miejsca pod blachę (wykładzina ma gąbkę, dlatego mocowanie na tą wykładzinę by nie pasowało). Wycinamy nie za dużo, nie za mało, uważając przy tym na wiązkę idącą w tym miejscu!
3. Wkładamy blachy do środka, mierzymy gdzie powinniśmy wywiercić otwory pod oryginalne mocowania i wiercimy dziury w blasze. Na wiertłach się nie znam, więc nie powiem jakie, na pewno dosyć duże
4. Odcinamy dwa bolce wystające po prawej stronie każdego fotela w MK2 (podejrzewam, że w MK2 wchodzą one w specjalne otwory) - na zdjęciu zaznaczone na czerwono:
5. Wkładamy fotele do środka i mierzymy sobie gdzie powinniśmy wywiercić dziury pod suwnice z MK2.
6. Po dobrym spasowaniu wszystkiego przykręcamy tą dłuższą blachę do fotela:
Na pomarańczowo zaznaczone są otwory, przez które wkręcimy tą blachę do samochodu. Nic nie będzie ich zasłaniać, więc możemy nasze nowe mocowanie przykręcić jeszcze przed zamocowaniem w aucie.
Zupełnie inaczej sprawa ma się z tym mniejszym mocowaniem. Tutaj suwnica będzie zasłaniać jeden otwór do wkręcenia (czerwone kółka, a dokładnie czerwone kółko na lewo). Ten uchwyt musimy najpierw zamocować w samochodzie.
Na niebiesko zaznaczone są śrubki, które wkładamy od spodu. Na nie wejdzie cały fotel z suwnicami.
7. Wkładamy fotel do środka (ostrożnie, ciężko go włożyć) i skręcamy wszystkie pozostałe śruby
8. Cieszymy się fotelami z MK2 w MK1!
Odpowiedz z cytatem