FIS kradnie prąd z akumulatora.

[R@fi]

Cześć,

Ostatnio z przymrozkami dopadło mnie poranne pobudzanie akumulatora do działania. Na początku myślałem, że aku padnięty ale test amperomierzem nożycowym wykazał sprawność aku. Sprawdziłem ładowanie i było 14,4 z włączonym wszystkim co boierze prąd - więc dobrze.
Zmierzyłem pobór prądu w stanie "uśpienia" samochodu i wyszło 0,3A - czyli za dużo.

Pozostał test instalacji. Wyciągałem poszczególne bezpieczniki i wyszło, że FIS jest winowajcą co potwierdziło informacje z internetu. Teraz (z wyjętym bezpiecznikiem) pobór prądu 0.01 - 0.02A.

Czy te zegary można naprawić? FIS czytałem na forum, że są koledzy, którzy wymieniają. U mnie oprócz FIS jest jeszcze obrotomierz i pomiar paliwa źle działający.

Tak czy inaczej napisałem może się komuś przyda a zima się dopiero zaczyna.

Pozdrawiam
Rafał

[Jerry]

Cześć,

Ostatnio z przymrozkami dopadło mnie poranne pobudzanie akumulatora do działania. Na początku myślałem, że aku padnięty ale test amperomierzem nożycowym wykazał sprawność aku. Sprawdziłem ładowanie i było 14,4 z włączonym wszystkim co boierze prąd - więc dobrze.
Zmierzyłem pobór prądu w stanie "uśpienia" samochodu i wyszło 0,3A - czyli za dużo.

Pozostał test instalacji. Wyciągałem poszczególne bezpieczniki i wyszło, że FIS jest winowajcą co potwierdziło informacje z internetu. Teraz (z wyjętym bezpiecznikiem) pobór prądu 0.01 - 0.02A.

Czy te zegary można naprawić? FIS czytałem na forum, że są koledzy, którzy wymieniają. U mnie oprócz FIS jest jeszcze obrotomierz i pomiar paliwa źle działający.

Tak czy inaczej napisałem może się komuś przyda a zima się dopiero zaczyna.

Pozdrawiam
Rafał

Rafał, każde zegary da się naprawić

Winowajcą jest jakiś paskudny zimny lut na płycie głównej, albo procek Motoroli. Kwestia sprawdzenia co jest przyczyną.